“從市區任意一條道路出發，10分鐘就能駛上最近的高速公路。”3年內，“十分鐘高速圈”將在張家口變成現實。  　　張家口交通發達，周邊有京張、宣大、丹拉、張石、京化、張承6條高速公路和4條國道及15條省道，全市高速公路通車里程位居全省首位。但由于市區道路規劃滯后，網絡不暢，通行能力低，從主城區到高速公路的“腸梗阻”現象十分嚴重。今年以來，該市把構筑縱橫交錯的現代城市交通網、、打造“十分鐘高速圈”作為拉動城市發展的重中之重，投資95億元對主城區道路網絡進行全部改善。今年重點實施主城區“三縱十橫十四路”以及10座立交橋的建設改造工程，總長99公里。 
　　改造拓寬勝利中路、濱河路、清水河路3條城市縱向主干道，實現南北向道路的暢通；拓寬改造賜兒山大街、東興街、建設街、工業西街、市府大街等10條城市橫向道路，打通城區道路與城市快速路的連接線；城市快速路南環線、北環線主線及輔道匝道工程年內完成后，通車里程達到44.08公里。加快建設城市快速路與丹拉、張石、張承3條高速公路的連接線，形成城市道路和高速公路的互聯互通。 
　　作為依河而建的城市，張家口天然形成了橋東、橋西兩個城區。而隨著城市的發展，目前河道上現有的6座大橋的通行能力愈顯不足。為此，該市將在清水河上建設鉆石橋、宣鋼橋、通泰橋三座跨河大橋。其中通泰橋主跨190米，總長945米，拱高62米，是世界上跨度最大的下承式鋼結構懸索拱橋，也是國內第一座主梁為下承式鋼結構懸索拱橋。為提高城市道路快速通行能力，他們還將在城市主要道路交叉口建設10座立交橋，全方位改善城市交通狀況。同時結合道路改造，配套實施"空網入地"工程。 
　　為保證工程質量和施工進度，市政府與工程責任單位簽訂了重點工程建設目標責任狀，明確各項重點工程完成時間，確保保質保量完成任務。全部市內道路工程7月底完工通車，環城快速路南北環線將在10月底完工通車。 
　　據了解，2009年，該市還將改造拓寬西壩崗路、武賜路等"八縱十八橫"、總長127公里的城區道路。