起點(diǎn)白蓮終點(diǎn)美蘭機(jī)場(chǎng) 全長(zhǎng)34.4公里
　　經(jīng)過近三年的建設(shè)，連接海南東線高速、西線高速的海口繞城高速公路一期工程6日實(shí)現(xiàn)功能性通車。
　　據(jù)介紹，海口繞城高速公路是海南省環(huán)島高速公路最北邊閉合段及國(guó)家同江至三亞國(guó)道主干線的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)使海南省國(guó)道223線和225線與國(guó)家同江至三亞國(guó)道主干線接通并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了海南省環(huán)島高速公路的完整閉合；并將作為海口交通主樞紐，實(shí)現(xiàn)該地區(qū)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)四種運(yùn)輸方式的有效中轉(zhuǎn)，減少海口城市人流、物流的過境交通壓力。海口繞城公路一期工程包括一期主線工程和疏港路工程。一期主線工程起點(diǎn)為白蓮，終點(diǎn)為美蘭機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)34.4公里，按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，近期按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，東西走向，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)；疏港路工程北起海口市南海大道與西環(huán)路交叉路口，南至海口繞城公路主線的石山互通立交，全長(zhǎng)6.03公里，南北走向，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。（文達(dá)）
　　一條路與一個(gè)城市
　　繞城公路對(duì)海口意味著什么？
　　繞城公路第一次讓海口的城市路網(wǎng)形成了真正意義上的閉合，海口第一次有了"環(huán)"的概念。環(huán)線的形成，宛若城市成長(zhǎng)的分水嶺和年輪，在海口南部清晰地劃出了"新區(qū)"與"鬧市"的分水嶺。更為重要的是，在濱海、濱江組團(tuán)有限的空間越發(fā)難以承受城市膨脹之重時(shí)，繞城路勾勒出的廣寬南部，成了海口未來(lái)發(fā)展可以倚重的新空間。 
　　從這個(gè)意義上講，繞城路意味著城市今后發(fā)展的新方向和新天地，海口發(fā)展的重心可能將隨之發(fā)生新的轉(zhuǎn)移。 
　　繞城公路給海口帶來(lái)什么？
　　繞城公路給了海口最好的交通結(jié)構(gòu)形式---作為僅有的兩個(gè)為組團(tuán)式結(jié)構(gòu)布局的城市之一，專家坦言，海口在組團(tuán)式結(jié)構(gòu)的一側(cè)添加這樣一條高速公路，是目前國(guó)內(nèi)最好的城市交通結(jié)構(gòu)形式，將對(duì)海口的內(nèi)內(nèi)交通、內(nèi)外交通、外外交通等方面的發(fā)展起到促進(jìn)的作用。 
　　當(dāng)越來(lái)越多的城市陷入城市交通的泥沼中時(shí)，繞城公路從結(jié)構(gòu)上確立了海口未來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)，將隨著時(shí)間的推移日益凸顯。今后出門，市民多了一分條條大道通"羅馬"的自信。 
　　將給府城帶來(lái)"新生"
　　海口、瓊山合并，府城局促雜亂依然，如何尋求新發(fā)展空間已成難題：就那么點(diǎn)地方，府城向哪里發(fā)展？ 
　　專家預(yù)言，繞城公路建成后，東線高速公路起點(diǎn)必須前移到龍橋立交，如此一來(lái)，將釋放出大片的新空間，古城府城也就有了破題新生的新空間。 
　　將改變海口人的居家理念 
　　環(huán)線似線，自東至西珠串著盈濱半島、東山湖、火山口、冼太夫人紀(jì)念館、南麗湖、紅樹林、文明生態(tài)村群落等眾多人文歷史景點(diǎn)，繞城一帶無(wú)疑是海口的最后的一方風(fēng)水寶地。 
　　當(dāng)濱海房?jī)r(jià)高不可攀，當(dāng)鬧市居家已被厭煩，當(dāng)濱江組團(tuán)已開發(fā)殆盡，有山有水有歷史，湖光山色伴鄉(xiāng)野的城南必將吸引更多的目光，必將成為未來(lái)海口的新理想人居地。 將給未來(lái)海口有史以來(lái)最大的"綠洲" 
　　繞城公路沿線將建設(shè)海口生態(tài)防護(hù)屏障，包括永莊水庫(kù)森林公園、沙坡水庫(kù)森林公園、玉龍泉國(guó)家森林公園和五源河森林公園。 
　　這是海口有史以來(lái)規(guī)劃最大的一條綠化帶。當(dāng)海口人每天清晨推開窗戶時(shí)，將更多呼吸到來(lái)自城市南方的清鮮空氣。（韓潮光）