本報訊(記者陳旭耀實習(xí)生王翠)昨(14)日,攀枝花國家公路運輸樞紐規(guī)劃原則上通過了市級初審，初步形成我市客、貨運輸樞紐站點的規(guī)劃。 
　　初審會上，國家交通運輸部科研專家介紹了攀枝花市國家公路運輸樞紐規(guī)劃編制情況和主要的規(guī)劃內(nèi)容。據(jù)了解，我市作為“南方絲綢之路”上重要的交通樞紐和商貿(mào)物資集散地，在新一輪國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃中，憑借日益突出的區(qū)位優(yōu)勢，被確定為全國196個國家公路運輸樞紐城市之一，并于2007年9月與交通部科學(xué)研究院共同成立了規(guī)劃編制小組，開展公路運輸樞紐總體規(guī)劃的編制工作，2008年1月完成了總體規(guī)劃研究報告初稿。
　　規(guī)劃認(rèn)為，攀枝花市規(guī)劃的交通運輸系統(tǒng)將是一個多種運輸方式并存的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。在這個綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中，有以鐵路和高速公路為主的陸路主干線；有以國內(nèi)空中航線構(gòu)成的空中交通走廊。要增強這個系統(tǒng)的綜合運輸能力，提高綜合運輸?shù)恼�體效益，就必須把各種運輸方式有機(jī)地聯(lián)系起來，實現(xiàn)多式聯(lián)運。而公路運輸樞紐正是這個綜合運輸系統(tǒng)的紐帶與結(jié)點，是實現(xiàn)綜合運輸不可缺少的重要環(huán)節(jié)。此次規(guī)劃的對象包括公路運輸樞紐客運站場和公路運輸樞紐貨運站場。規(guī)劃以2006年為基年，規(guī)劃目標(biāo)年為2020年。規(guī)劃初步確定建成以攀枝花中心客運站為主，金江客運站、仁和客運站等為輔，“功能明確、集散方便、換乘高效、信息完善”的“環(huán)保型、智能型”現(xiàn)代公路運輸樞紐客運站場；以金江等綜合物流中心，格里坪等公路貨運站場組成的國家公路貨運樞紐站場。
　　為進(jìn)一步完善規(guī)劃，針對如何協(xié)調(diào)好公路運輸樞紐規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、國土規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃的關(guān)系，以及對于站點的選擇等問題，與會人員紛紛提出了自己的意見和建議。
　　副市長柳康健出席會議并就做好規(guī)劃完善和實施前期準(zhǔn)備工作提出了要求。