荊楚網消息 (湖北日報) （記者習少穎、通訊員王德強）7月30日，武漢市物流協會正式成立，標志著武漢物流業的壯大與勃興。 
　　2006年3月，武漢市交通運輸協會物流分會成立時，只有50名會員，且主要是運輸企業。而今的武漢市物流協會，成員已增至260名，涵蓋了交通運輸、商貿流通、制造業、大專院校等多領域機構。
　　武漢市發改委物流處處長王強說，經過幾年的積累，武漢物流業已經開始從量變到質變。
　　統計表明，2007年，武漢市物流總額約為7952億元，同比增長25.82%；貨運總量達到2.26億噸，高于歷史最高水平。
　　2006年前，武漢市尚沒有一家4A級物流企業。而到今年7月，全市物流企業有1200余家，4A級物流企業5家，3A級6家。
　　一批各具特色的骨干物流企業粗具規模：捷富凱、日通、車城，是提供原材料和零配件配送的制造業物流骨干；中百、武商、九州通以商品貿易、批發零售為主，在全國名列前茅；中原汽車、省汽運、大道物流等交通運輸物流企業，已經形成了武漢城市圈商品運輸配送網絡和國內成品車運輸網絡。
　　一批大型物流園區、物流中心完成規劃。江岸丹水池、東西湖吳家山、江漢高橋、江夏鄭店、化工物流園、黃陂天河臨空區、新洲陽邏港口等眾多物流園區及物流中心先后完成總體規劃。這些園區吸引著香港招商局、華融、人和、武鋼江北鋼鐵物流基地等大型物流項目落戶。
　　大型基礎設施項目，為武漢物流業發展創造條件。亞洲最大的鐵路編組站將投運，天河機場擴建第三期將動工，天興洲公鐵兩用大橋年內通車，陽邏港二期投用，使全市集裝箱年吞吐量超過40萬標箱。