“以往，快遞業(yè)務(wù)一直是由郵政部門專營(yíng)的；現(xiàn)在，快遞服務(wù)項(xiàng)目逐漸放開(kāi)，民營(yíng)快遞公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，在快遞過(guò)程中產(chǎn)生的一系列法律問(wèn)題值得思考。”玄武區(qū)法院副院長(zhǎng)張赟接受記者采訪時(shí)這樣說(shuō)。  　　張赟說(shuō)，郵政企業(yè)是全民所有制的經(jīng)營(yíng)郵政業(yè)務(wù)的公用企業(yè)，其機(jī)構(gòu)設(shè)置和業(yè)務(wù)活動(dòng)受《郵政法》調(diào)整。《郵政法》規(guī)定：“非保價(jià)郵包，按照郵包實(shí)際損失價(jià)值賠償，但是最高不超過(guò)國(guó)務(wù)院郵政主管部門規(guī)定的限額。”國(guó)家郵政局《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》規(guī)定：“未保價(jià)郵件發(fā)生丟失、毀損、短少時(shí)，應(yīng)按實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所付運(yùn)費(fèi)的2倍。” 
　　但民營(yíng)快遞企業(yè)在遇到相同情形時(shí)，不能直接適用這些規(guī)范性文件，相關(guān)的權(quán)利義務(wù)由合同當(dāng)事人進(jìn)行約定。民營(yíng)快遞公司和客戶之間訂立的快遞合同，一般由《民法通則》、《合同法》調(diào)整其法律關(guān)系。雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)主要集中在“3倍運(yùn)費(fèi)為限”上。 
　　“但今年10月1日以后發(fā)生此類官司，在賠償額上將有法可依法。”張赟說(shuō)，今年8月18日，國(guó)家郵政局、國(guó)家工商總局聯(lián)合發(fā)布《國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)合同》示范文本，10月1日施行。范本規(guī)定，“快遞服務(wù)組織造成快件延誤、毀損、滅失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方?jīng)]有約定賠償標(biāo)準(zhǔn)的，可按照相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行。既無(wú)約定也無(wú)相關(guān)法律規(guī)定的，從快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。”規(guī)定不再提及“3倍運(yùn)費(fèi)為限”，意味著若快件丟失，消費(fèi)者索賠的金額浮動(dòng)幅度將更大。而快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，快件丟失賠償時(shí)，購(gòu)買保價(jià)（保險(xiǎn)）的快件，快遞服務(wù)組織按照被保價(jià)（保險(xiǎn)）金額進(jìn)行賠償。該示范文本雖不具有強(qiáng)制性，但它有利于引導(dǎo)快遞企業(yè)明確企業(yè)與用戶的權(quán)利和義務(wù)，使其合同條款做到公平合理、準(zhǔn)確全面。