８月１８日，長江航道局承建的國家內(nèi)河航道最大的自航耙吸挖泥船“長鯨２”在南通正式交付使用。據(jù)長江航道局局長唐冠軍介紹，這艘艙容量達到１００８０立方米的疏浚“旗艦”將極大地提高長江干線南京以下航道的疏浚整治能力，為確保長江南京以下深水航道的安全暢通提供了堅強的保證。 
        據(jù)悉，為充分滿足長江下游深水航道的維護管理需要，交通運輸部和長江航道局共同籌資４．７８億元建造了這艘目前國家內(nèi)河航道最大的航道疏浚挖泥船。該船自２００６年８月正式開工，由中國船舶工業(yè)集團公司第７０８研究所設(shè)計、南通港閘船舶制造有限公司承擔建造。“長鯨２”為鋼質(zhì)全焊接、雙機、雙槳、雙舵、雙耙、帶艏樓的自航耙吸挖泥船，總長１３１．４米，型寬２４．６米、型深１０米，最大排水量２２１４０噸，最大艙容１００８０立方米，最大挖深２６米，續(xù)航力和自持力長途調(diào)遣時航行７５００海里，作業(yè)自持力２０天。該船主要用于長江南京以下航道的維護疏浚，兼作沿海港口和航道的疏浚維護工程，可在無限航區(qū)調(diào)遣航行，在長江Ａ、Ｂ級和沿海海域作業(yè)。