中新海南網8月30日電 據海南日報報道，海關人員打開電腦里的海南煉化油品監(jiān)控系統(tǒng)，12個儲油罐的油品進出和存量測算一目了然，這是記者日前在洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關辦公室內看到的一幕。當地海關實施“門對門”服務大企業(yè)后，與海南煉化合作“量身定做”了該套系統(tǒng)。 
　　“洋浦處于改革開放的前沿地帶，海關監(jiān)管也必須解放思想、創(chuàng)新思路，探索出一條服務當地經濟發(fā)展的特色之路。大企業(yè)是洋浦持續(xù)發(fā)展的動力，在全省工業(yè)經濟發(fā)展中占有重要地位，為此，我們根據當地大企業(yè)的特點，提供門對門的個性化服務。”洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關關長林明說。
　　為讓大企業(yè)的貨物進出“通得快”，能有效地降低物流成本，提高企業(yè)的競爭力。洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關對內部進行改革。將原來分屬兩個處的通關科、監(jiān)管科整合到監(jiān)管處，形成通關監(jiān)管“一條龍”作業(yè)模式。對原來需要三級審批的14項業(yè)務審批權，下放到處、科兩級審批，提高審批效率。
　　為加強外部管理，2006年，洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關分別深入海南煉化、金海漿紙調研，并與企業(yè)合作開發(fā)了海南煉化油品監(jiān)控系統(tǒng)、金海碼頭船舶信息系統(tǒng)。類似這樣的監(jiān)管系統(tǒng)，在全國口岸監(jiān)管單位中實屬少見。
　　據悉，海南煉化每租一艘運輸原油的油輪，每天的滯港租金達4萬—8萬美金，去年實現滿負荷生產以來，進港油輪46艘次。去年海南煉化油品監(jiān)控系統(tǒng)投入使用后，海關人員無需到達現場查驗每艘油輪，系統(tǒng)就能自動監(jiān)控到油品進出的情況，為油輪減少滯港時間至少半天以上。
　　據介紹，僅2007年，因享受洋浦經濟開發(fā)區(qū)海關的個性化服務，金海漿紙公司減少的碼頭堆場費、吊裝費就達近千萬元。(作者：李關平 符雨冰)