受北京交通管制影響，部分網(wǎng)店業(yè)務(wù)受阻

    “自北京實(shí)行交通管制以來(lái)，我的網(wǎng)上業(yè)務(wù)基本處于停擺狀態(tài)，目前我們正在想辦法積極應(yīng)對(duì)，估計(jì)到交通管制解禁后一切都能恢復(fù)正常。”昨日，武漢電腦大世界的商家小張告訴記者。

而與此同時(shí)，一些物流企業(yè)也表示，眼下發(fā)往北京等地的貨物銳減，生意難免受到一些影響。面對(duì)暫時(shí)的難題，一些物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線城市。

對(duì)網(wǎng)店影響逐漸顯現(xiàn)

幾年前，小張和愛(ài)人在武漢某電腦城開(kāi)了一家DIY裝機(jī)店，與此同時(shí)，小張還將部分業(yè)務(wù)發(fā)展到網(wǎng)上。除在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)電腦配件外，小張的愛(ài)人還在網(wǎng)上賣(mài)起了化妝品。

不過(guò)近段時(shí)間來(lái)，小張感到收入銳減，“最主要還是北京實(shí)行交通管制，對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生了一定影響，同時(shí)我們的網(wǎng)上業(yè)務(wù)也大幅下滑。”

小張告訴記者，北京從7月1日開(kāi)始限制車(chē)輛進(jìn)京，從7月20日開(kāi)始實(shí)施單雙號(hào)限行，這兩項(xiàng)措施一直持續(xù)至9月20日。現(xiàn)在北京、上海等一線城市的生意基本不接單，貨物不是無(wú)限延期就是基本發(fā)不過(guò)去。

物流公司收入減七成

北京同利德有限公司武漢分公司的祁宇鋒昨日向記者透露，他們公司的主要貨運(yùn)線路是從武漢發(fā)貨前往北京、天津等北方地區(qū)。實(shí)行交通管制前，他們公司每天發(fā)往北京的貨物約有30噸，管制后基本上兩天才能發(fā)出10噸左右。“還得和別的公司拼車(chē)才行。交通管制對(duì)我們影響相當(dāng)大，近期收入減少了70%左右。”

“目前去北京、上海、沈陽(yáng)等城市的貨物能發(fā)，但路上花費(fèi)的時(shí)間會(huì)比以前更長(zhǎng)，同時(shí)不受理液體化妝品、含有電池的電子產(chǎn)品等。”另一家專門(mén)從事航空運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司�?fù)責(zé)人透露，物流公司雖已作出相應(yīng)調(diào)整，但奧運(yùn)會(huì)前后將近3個(gè)月的業(yè)務(wù)還是會(huì)受到影響。

商家積極應(yīng)對(duì)

據(jù)小張透露，過(guò)去他每月在網(wǎng)上業(yè)務(wù)的收入大概可以解決門(mén)面、水電、生活費(fèi)等幾項(xiàng)主要開(kāi)支。而現(xiàn)在網(wǎng)上業(yè)務(wù)基本處于癱瘓狀態(tài)，讓他備感壓力。“本來(lái)我們就是小本生意，網(wǎng)上業(yè)務(wù)受阻對(duì)我們影響還是很大的，現(xiàn)在又是賣(mài)場(chǎng)淡季，成本倍增使我現(xiàn)在正在考慮增加一些別的業(yè)務(wù)，否則連續(xù)幾個(gè)月的虧損還真吃不消。”小張說(shuō)道。

同樣在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)服裝、皮具的吳小姐、劉小姐也向記者反映，她們目前已將目光投向二三線城市。“目前重點(diǎn)開(kāi)拓一些地市市場(chǎng)，收入雖然有所下降，但過(guò)幾個(gè)月一線城市的物流會(huì)相繼暢通，業(yè)績(jī)也將很快恢復(fù)。”



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