少數民族地區交通條件的改善，關系到少數民族地區經濟建設和各項社會事業的發展。為了讓少數民族群眾出行更方便、更快捷，近年來，廣西壯族自治區交通部門認真貫徹執行國家有關民族政策，把支持少數民族地區交通基礎設施建設作為交通工作的重中之重來抓，積極采取措施加快少數民族地區交通建設發展，使少數民族地區交通基礎設施建設取得了豐碩的成果。 
        根據廣西壯族自治區《公路水路交通發展“十一五”規劃》，到“十一五”期末，廣西將實現14個地級市行政中心全部通高速公路，縣縣通二級以上公路，全區所有鄉鎮通瀝青路或水泥路，所有具備條件的建制村通公路，50%以上的建制村通瀝青路或水泥路。圍繞這一目標，“十一五”以來，自治區交通廳在交通基礎設施建設安排上加大民族地區的比重，并采取特殊政策對少數民族地區建設項目適當提高補助標準。 
        為優先解決少數民族鄉所在地通瀝青路或水泥路問題，自治區交通廳以自治區黨委、自治區人民政府提出的三年內為民辦十件實事的有關工作要求為指導，以2007年年底前實現全區所有少數民族鄉所在地通瀝青路或水泥路為目標，在2006年和2007年通鄉瀝青路建設項目安排上，優先安排未通瀝青路或水泥路的少數民族鄉項目。截至2007年年底，已基本實現全區所有少數民族鄉通瀝青路或水泥路的建設目標。 
        自治區交通廳還大力支持民族地區通建制村公路建設。為貫徹落實中央關于扶持人口較少民族發展的有關政策，在2006年建制村通達工程建設項目安排上，自治區交通廳優先安排人口較少民族村的通公路建設項目，并在全區原有補助標準的基礎上每公里增加補助3萬元。通過上述項目的實施，截至2007年年底，已實現全區所有人口較少民族村全部通達公路。在2007年和2008年建制村通達工程建設項目的安排上，針對貧困縣及少數民族鄉基礎設施建設落后、配套資金困難的實際情況，自治區交通廳對未通達公路建制村的公路建設補助資金給予傾斜，在全區原有補助標準的基礎上每公里增加補助3萬元，共安排民族地區通達工程2173公里，累計增加補助投資6519萬元。2006年至2008年的建制村通達工程建設計劃中，自治區交通廳優先考慮安排少數民族地區建設項目，共安排3290公里，總投資71851萬元，占全區建設計劃總投資的21%，項目實施后將進一步改善民族地區的投資環境和人民群眾的生產生活條件。目前，自治區交通廳正加快少數民族地區的建制村通公路建設，確保到2010年年底前實現所有具備條件的少數民族地區建制村通公路。 
        為重點改善通隆林各族自治縣的公路交通條件，“十一五”以來，自治區交通廳安排專項資金對百色至隆林現有公路進行了專項整治，對急彎陡坡路段進行了改造，使現有百色至隆林公路基本達至二級公路標準，提高了該路的通行能力。同時，加快推進隆林至百色高速公路建設，目前該項目已開工建設，預計2010年年底可全線建成通車，屆時隆林各族自治縣的交通條件將得到較大改善。 
        此外，廣西壯族自治區交通廳還在全力推進大石山區5縣基礎設施建設大會戰交通項目建設，確保今年10月底前全面完成所有建設任務；扎實開展桂西5縣基礎設施建設大會戰交通項目建設，力爭用兩年左右的時間全面完成所有建設任務。通過實施完成上述兩個大會戰交通項目建設，從根本上改善少數民族貧困地區隆安、馬山、天等、大化、都安、隆林、西林、田林、樂業、凌云10縣農村交通狀況，基本實現上述10縣所有鄉鎮通瀝青（水泥）路、所有建制村通公路，提前實現“十一五”農村公路建設規劃目標，為構建通暢便捷的農村交通運輸網絡打下堅實的基礎。