今天上午10點，在冒雨舉行簡短的通車典禮后，用2年多時間修建、投資12億元的�？诶@城公路一期正式通車。全長34.4公里的繞城公路一期不僅成為我省第四條通車的高速公路,而且實現了東線高速與西線高速在北端的閉合,并將成為�？诘某鞘薪煌ㄖ鳂屑~，減少�？诔鞘腥肆髋c物流的過境交通壓力。 
　　�？诶@城公路分為主線和疏港路兩部分，主線起點與澄邁白蓮的環島西線高速公路相接，經石山、龍橋、美蘭機場，終點位于演豐，與已建成的�？谥廖牟�高速公路相連，全長40.4公里;疏港路北起�？谑心虾４蟮琅c西環路交叉路口，南至海口繞城公路主線的石山互通互交，全長6.03公里，設計行車速度80公里/小時。
　　海口繞城公路項目分兩期實施。一期工程于2005年10月21日動工建設，工程預算約12億元(含征地、拆遷費)，包括一期主線工程和疏港路工程。一期主線工程起點為白蓮，終點為美蘭機場，全長34.4公里，路基寬35米，按六車道高速公路標準規劃，目前按四車道建設，東西走向，設計行車速度120公里/小時。
　　海口繞城公路一期工程全線共有特大橋1座即南渡江特大橋，大橋3座即位于西段的美倫河大橋、老城河大橋以及美鰲高架橋，此外還有中橋1座、天橋4座、立交橋7座。此次修建的立交橋包括白蓮立交、龍橋立交、石山立交等，并預留了龍昆南路與繞城公路的互通立交、丘海大道與繞城公路互通立交，這些互通立交都將于近期動工建設。
　　�？诶@城公路(一期)工程交由�？谑姓�府建設，按照目前我國正在推行的“代建制”管理模式進行運作，這是海南省政府事權下放的一次重要改革，在海南省公路建設中尚屬首次。該項目業主為�？谑姓�府投資項目管理中心，代建單位為�？谑谐墙�集團路橋建設投資有限公司和�？谑谐鞘薪ㄔO投資有限公司。
　　海口市有關負責人表示，海口繞城公路是海南省環島高速公路最北邊閉合段及國家同三(同江至三亞)國道主干線的重要組成部分，該項目建設對完善海口城市路網乃至海南省公路路網具有重要意義，一是使海南省國道223線和225線與國家同江至三亞國道主干線接通并網;二是實現我省環島高速公路的完整閉合;三是作為�？诮煌ㄖ鳂屑~，實現�？诘貐^公路、鐵路、港口、機場四種運輸方式的有效中轉;四是減少�？诔鞘腥肆�、物流的過境交通壓力。