做貨代是到了該反思的時候了
2008-9-1 0:54:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨天和一幫老貨代,船公司同行在喝酒,東南西北胡侃了一通,也仔細反思了一下,為啥這個行當現在如此的難做. 1)進入門檻低,也不需要啥特別的背景,導致市場紊亂. 這個世界幾乎誰都有資格做貨代,,人人都可以做貨代,一個電話機加個傳真,就是個貨代公司,找個大的掛靠,就成了一代,明明是個當地貨代,還要帶個國際的抬頭,豬鼻子叉了根蔥,還楞裝大象. 上海的貨代一條街,最多的就是貨代銷售經理,最不值錢的也是貨代銷售經理,還真想不出有哪個行當的"經理"抬頭有象咱這塊的的不值錢. 太多的貨代的出現,太低的進入門檻,已經把這個貨運行業的結構給搞亂了,說了難聽一些,很容易且已經出現了劣幣驅逐良幣的現象. 2)整天個生活在善意和非善意的謊言中,嚴重影響了雙方的信任機制. 如果說太監.妓女的謊言是在所處的險惡環境中滋生的話,那貨代的謊言則是這個行業競爭到了扭曲階段產物. 為了爭取客戶,競爭對手都在千方百計的編織各種無限放大的優勢來博得客人的青睞的時候,而你老老實實告訴客人這些我辦不到,我海外沒有代理,這個船公司我沒有優勢,不被人罵傻X才怪呢,想通了,不管那么多,把貨拿下來先. 中國人喜歡說文無第一,武無第二,做海運的都說自己每個船東都搞的定,做空運的都說自己打板包艙,做報關的愛吹自己是海關的三產,做海外的都說每個點都有代理,做倉庫的都有幾萬平的地方,做拼柜的都是自己獨拼,以上說的可能過了點,但大多時間看到的貨代銷售都自稱是全能選手. 手上有個熟客要晚進港,沖關在邏輯和理論上都沒有了可能,居然還有同行向他吹噓能讓船晚開,前提是必須在他那里定艙. 有些東西真的很無奈,越來越多的客人戴著懷疑的眼光注視著我們,給他再好的價格都認為我們是在斬他,給他再好的建議都認為我們是另有企圖,喪失了信任基礎,那剩下的就是赤裸裸的爾虞我詐. 3)頻繁的惡意低價競爭,無疑于飲鴆止渴,讓貨代走向不歸路. 從理論上來說,出貨人和貨代都是平等的關系.一旦貨代到了泛濫的地步,那就成了買方的絕對市場. 一根骨頭一樣的貨,出貨人弄的還象大爺一樣,扔在地上,還有十幾家貨代象xx似的撲上來舔個不停. 咱不是要賺啥暴利,俺也付出了勞動,當然應該獲取報酬,這是天經地義的事,價格已經是如此的透明,出一票貨,還要問個十幾家,難道貨代都不食五谷雜糧的啊? 偶遇見個客人拿我的報價去壓別人的,然后再拿別人的來壓我,來回了兩次,就給偶臭罵的一頓,一個字"滾".做貿易要賺錢,做貨代就應該喝西北風啊. 一句話,站直了,別趴下