取締“閘口費(fèi)”為拖車企業(yè)松綁
2008-9-12 10:36:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□李霞
在取締困擾物流行業(yè)的亂收費(fèi)問題上，歷來呼聲很高。在此次聯(lián)席會(huì)議上，一些不合理的收費(fèi)成為眾矢之的。
深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出，深圳市各港口碼頭經(jīng)營(yíng)者自1998年起先后開始向拖車運(yùn)輸企業(yè)收取 “閘口費(fèi)” （部分港口碼頭經(jīng)營(yíng)者稱之為 “操作服務(wù)費(fèi)”），到現(xiàn)在已有10年歷史。當(dāng)拖車運(yùn)輸企業(yè)受客戶 （貨主或貨運(yùn)代理人）委托到深圳市各港口碼頭提取集裝箱 （提箱）或交付集裝箱 （交箱）時(shí)，各港口碼頭經(jīng)營(yíng)者均強(qiáng)行向拖車運(yùn)輸企業(yè)收取閘口費(fèi)，否則不予放行。
深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)建議，港口碼頭經(jīng)營(yíng)者向拖車運(yùn)輸企業(yè)收取的閘口費(fèi)，既無合同上的依據(jù)，也無法律上的依據(jù)，而且還存在重復(fù)收費(fèi)及構(gòu)成壟斷行為的問題。因此，該項(xiàng)收費(fèi)屬于違法收費(fèi)，應(yīng)依法予以取締。
因各方面的原因，拖車運(yùn)輸企業(yè)在整個(gè)物流體系中完全處于弱勢(shì)地位。貨主、貨代利用運(yùn)輸決定權(quán)一再壓低運(yùn)價(jià)，港口碼頭經(jīng)營(yíng)者、船公司、集裝箱堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者等相關(guān)企業(yè)則利用壟斷地位違法向拖車運(yùn)輸企業(yè)收取 “閘口費(fèi)”、 “打單費(fèi)”、 “堆場(chǎng)費(fèi)”等不合理費(fèi)用。深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)現(xiàn)代表深圳市各集裝箱拖車運(yùn)輸企業(yè)，謹(jǐn)此請(qǐng)求交通運(yùn)輸部依法取締深圳市各港口碼頭經(jīng)營(yíng)者向拖車運(yùn)輸企業(yè)收取的 “閘口費(fèi)”，以整治行業(yè)發(fā)展環(huán)境，使集裝箱拖車運(yùn)輸行業(yè)能夠得到良好的發(fā)展。
