英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》劉勵(lì)和(Justine Lau)香港報(bào)道 2008-09-11
德國(guó)快遞公司DHL渴望通過(guò)收購(gòu)或合資的方式，以將其在亞洲的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)增加一倍，以便抓住亞洲各國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。
DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官唐睿德(Dan McHugh)表示，該集團(tuán)計(jì)劃在3至4年的時(shí)間內(nèi)，將其亞洲業(yè)務(wù)子公司的收入占總收入的比例從現(xiàn)在的8%提高至16%。
唐睿德9月9日表示：“國(guó)內(nèi)消費(fèi)和居民收入在提高。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)已變得更具吸引力。我們的戰(zhàn)略是成為亞洲和中國(guó)規(guī)模更大的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)參與者。”
長(zhǎng)期以來(lái)，亞洲文件和包裹快遞服務(wù)需求都是跨境遞送，最近幾年，由于國(guó)內(nèi)支出增加促使國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)需求升溫，情況發(fā)生了變化。
然而，亞洲快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且由當(dāng)?shù)匦⌒涂爝f公司主宰，這些快遞公司往往提供比國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為廉價(jià)的服務(wù)。然而，DHL以及包括聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)在內(nèi)的其它全球快遞公司都渴望參與到這個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)中來(lái)。未來(lái)5年，亞洲快遞業(yè)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)逾20%。
在中國(guó)，DHL已與中外運(yùn)(Sinotrans)組建合資公司，自2004年以來(lái)，該合資公司一直經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
唐睿德表示：“中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)絕對(duì)必須參與。”
2004年，DHL收購(gòu)了印度航空快遞公司Blue Dart Express，目的是奪取這個(gè)南亞國(guó)家的快遞業(yè)領(lǐng)袖地位。印度是全球發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)體之一。DHL還在印度組建了物流合資公司。
除了印度，DHL還在越南、新西蘭和澳大利亞設(shè)有合資公司。
唐睿德表示，DHL將依靠合資和并購(gòu)手段，進(jìn)一步擴(kuò)大其國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
9月9日，DHL斥資1.1億美元擴(kuò)建的香港貨物處理樞紐開(kāi)始啟用，該公司希望借此在亞洲和中國(guó)剛剛興起的文件和包裹快遞市場(chǎng)奪取更大的市場(chǎng)份額。
DHL預(yù)計(jì)，未來(lái)5到7年，全球航空快遞總量的三分之一將來(lái)自北亞國(guó)家。
譯者/梁艷裳