文昌市鋪前鎮(zhèn)與海口市演豐鎮(zhèn)隔著鋪前灣相望，開車前往卻要繞行一個大大的“U”形、多走60多公里，這讓長年在兩地之間跑魚貨運(yùn)輸?shù)匿伹袄习宸�興豐感到很不方便。他說：“每次將魚貨運(yùn)往海口時，都要繞行錦山鎮(zhèn)、三江鎮(zhèn)，才能進(jìn)入海文高速公路，不但路途遙遠(yuǎn)，而且費(fèi)時費(fèi)油，增加不少成本。要是有一座大橋從鋪前直接跨海到海口，那就好了。”
　　 
　　令人欣喜的是，符興豐多年期盼的鋪前跨海大橋，在不久的將來即可動工興建。經(jīng)過多年爭取，包括鋪前跨海大橋在內(nèi)的文昌市“兩橋一路”項目日前獲得省政府批準(zhǔn)立項。文昌正在配合省有關(guān)部門做好前期工作，爭取早日動工建設(shè)。
　　 
　　告別隔海相望
　　 
　　在文昌，像鋪前人一樣盼望興建跨海大橋的，還有與清瀾隔海相望的東郊鎮(zhèn)群眾。東郊是文昌椰子加工重鎮(zhèn)，大大小小的加工企業(yè)有100多家。東郊與清瀾近在咫尺，但被八門灣的海水分隔。一位東郊椰子加工企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：每次他的椰子產(chǎn)品經(jīng)清瀾運(yùn)往海口，都要先乘輪渡橫渡八門灣，上船、下船和渡海至少費(fèi)時30分鐘，還要花上每車30元的輪渡費(fèi)用。要是遇上臺風(fēng)天氣，輪渡停開，就得繞行一個大大的“U”形，經(jīng)龍樓、文教、東閣、頭苑才能抵達(dá)文城，多走40多公里。
　　 
　　啟動“兩橋一路”建設(shè)，旨在破解困擾文昌整體發(fā)展的交通瓶頸。據(jù)介紹，文昌“兩橋一路”項目分三大部分：一是文昌清瀾港跨海大橋，位于清瀾港至東郊鎮(zhèn)碼頭之間，主橋全長約1276米；二是文昌鋪前跨海大橋，位于文昌市鋪前鎮(zhèn)和海口演豐鎮(zhèn)之間，主橋全長約3666米；三是文昌濱海旅游快速干道，北起文昌市鋪前鎮(zhèn)木蘭港，東至東郊椰林，再通過清瀾港跨海大橋經(jīng)清瀾港連接文清大道，全長約99.43公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計實(shí)施。
　　 
　　促進(jìn)南北協(xié)調(diào)
　　 
　　 “鋪前、東郊因為缺少兩座跨海大橋，已經(jīng)阻礙了這兩個地方的快速發(fā)展。而從整體上來說，交通瓶頸正制約著文昌經(jīng)濟(jì)快速融入海口經(jīng)濟(jì)圈。”文昌市委書記裴成敏認(rèn)為，文昌的發(fā)展迫切需要破解這樣的交通瓶頸。
　　 
　　路通財通。偏居瓊島東北的文昌，曾在東線高速公路建成通車后的一段時間內(nèi)，面臨著逐漸被邊緣化的壓力。
　　 
　　盡管海文高速公路的通車為文昌發(fā)展帶來新的生機(jī)與活力，但文昌廣大北部地區(qū)由于偏離交通干線，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨的瓶頸日益凸顯。
　　 
　　這樣的瓶頸使得文昌的發(fā)展南北失衡。得益于便捷的交通，文昌南部的文城、清瀾、會文等地經(jīng)濟(jì)開發(fā)如火如荼，房地產(chǎn)、種養(yǎng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等發(fā)展迅速。而北部馮坡、龍馬、抱羅等廣大地區(qū)因偏居一隅、交通不暢，發(fā)展嚴(yán)重滯后。
　　 
　　喚醒優(yōu)質(zhì)資源
　　 
　　 “兩橋一路”獲準(zhǔn)立項，文昌市旅游局局長文傳寶對此感到極大鼓舞：“這首先有利于帶動瓊北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。文昌市東至東北部地區(qū)旅游資源豐富且獨(dú)特，如航天城、銅鼓嶺、東郊椰林、高隆灣、八門灣、馮家灣、宋氏祖居等，這些開發(fā)潛力巨大的資源將被喚醒。”
　　 
　　 7月26日，投資120億元的文昌銅鼓嶺國際生態(tài)旅游區(qū)項目破土動工。該旅游區(qū)計劃用10年左右時間，建設(shè)成為國際知名、國內(nèi)一流的濱海度假旅游區(qū)。華隆投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著“兩橋一路”的建成，文昌濱海旅游區(qū)與海口、博鰲、三亞等重點(diǎn)旅游區(qū)域之間的通道將被打通，從而將文昌旅游納入到海南東部旅游的大循環(huán)中，從整體上提升文昌旅游的發(fā)展水平。
　　 
　　裴成敏特別看重的是“兩橋一路”對文昌東海岸濱海資源開發(fā)的推動作用。他說，“兩橋一路”將有利于加快木蘭玻璃工業(yè)園、木蘭頭新城、風(fēng)力發(fā)電、鋯鈦礦深加工、木蘭港2萬噸級碼頭等項目上馬，有助于東海岸近15萬畝土地的整合開發(fā)。
　　 
　　一位上海的交通專家實(shí)地考察后說，規(guī)劃中的“兩橋一路”將與海文高速公路構(gòu)成回環(huán)式的快速交通大動脈，依托這個回環(huán)式的通道，區(qū)域內(nèi)道路將縱橫成網(wǎng)，文昌到重要機(jī)場、碼頭和省會城市的車程都將在半小時左右，這將極大地促進(jìn)地方物流暢通，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(本報文城9月12日電)