昨天，中國科協年會“全國公路建設環保與節約技術研討會”在鄭州舉行。記者從會上了解到，截至去年年底，我省高速公路通車總里程已達4556公里，今年有望突破4800公里，繼續保持全國第一。 　　會上，河南省交通廳副廳長范躍武表示，我省在建設高速公路前，一直立足扎實的調查研究和科學的分析論證，合理利用路線資源，確定項目是否立項建設，避免破壞環境、重復建設浪費土地資源。工程建設做到繞避保護野生植物與動物棲息地、繞避保護敏感陸地、水域及文物遺址、繞避保護自然遺產、增強公路與周邊環境的相容性。對未作“環評”的建設項目，決不允許走“先污染、后處理”的路子。
　　會上介紹，根據河南省高速公路網布局規劃，我省采用縱橫網格和區間通道相結合的形式，形成了包括6條南北縱線、8條東西橫線、6條區間通道線組成的“686”格局，總規模約6280公里。建成后97%的縣可以在半小時內上高速，可以在全省范圍內形成“省會連接地市、覆蓋重要通道、連接主要縣城”的高速公路網絡。以鄭州為中心，3小時高速公路圈可輻射任何一個省轄市，6小時可到達周邊6省省會。