截至9月17日18時，全國353家主要電廠存煤2933萬噸，大大超過電廠存煤2300萬噸至2400萬噸的一般水平，創(chuàng)下全國主要電廠存煤量歷史新紀(jì)錄。
                
        據(jù)鐵道部運輸局專業(yè)人士分析，全國353家主要電廠存煤量的增加主要有三方面原因：一是隨著夏秋兩季降雨量增多，相當(dāng)一部分水電機(jī)組逐漸投入使用，減輕了火電機(jī)組的供電負(fù)擔(dān)；二是隨著能耗高、污染重的小火電機(jī)組的關(guān)閉，在一定程度上減少了電煤消耗量；三是鐵道部采取超常規(guī)措施加大電煤運輸力度，以每天近4萬車的電煤裝車量，緩解了主要電廠電煤庫存低的壓力。
                
        入夏以來，全國各大電廠電煤需求非常旺盛。5月31日，鐵路提前一天打響搶運電煤戰(zhàn)役。在搶運電煤戰(zhàn)役中，鐵路部門重點加大了京津唐地區(qū)和山東、安徽、湖南、湖北、江西等省份電煤的運輸力度。此前，這些地區(qū)電煤庫存較低，有的電廠電煤庫存可耗天數(shù)甚至低于3天。鐵路部門重點掌握京津唐地區(qū)和湖南、湖北、江西、四川等地區(qū)的電煤運輸，保證全路日均裝運電煤在3.5萬車以上，使重點省區(qū)市電廠存煤保持在合理水平上。
                
        為提高主要電廠電煤庫存量，各鐵路局重點掌握電煤運輸情況，對各省電煤庫存每日跟蹤掌握，針對出現(xiàn)的問題及時采取特殊搶運措施。同時，鐵路部門積極加強(qiáng)與電力廠家和煤炭企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，做到只要有煤源，就全力確保電煤運輸，保證人民群眾正常生產(chǎn)生活需要。
                
        為充分利用路網(wǎng)能力，確保電煤運量最大化，鐵道部優(yōu)化暑期列車運行圖編制，進(jìn)一步挖掘運輸潛力。同時，鐵路部門還積極協(xié)調(diào)相關(guān)煤炭和電力企業(yè)優(yōu)化運輸路徑，將可能通過沿海及內(nèi)河港口運輸?shù)拿禾咳�部納入到鐵水聯(lián)運組織中。