成都至九寨溝鐵路將延伸至哈達(dá)鋪與蘭渝線相接 
　　本報(bào)訊(記者劉健)記者9月18日從有關(guān)方面獲悉，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)已于當(dāng)天開(kāi)始向社會(huì)征求對(duì)新建成都至九寨溝(蘭州)鐵路的環(huán)境影響建議。記者了解到，成都至九寨溝鐵路將打通我省與四川西面的交通大動(dòng)脈，并在哈達(dá)鋪與即將開(kāi)建的蘭渝鐵路相接，延伸至蘭州，總里程713公里。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)從成都到蘭州只需4個(gè)小時(shí)便可到達(dá)。
　　以客為主、客貨共線的成都至九寨溝(蘭州)鐵路起于成都，經(jīng)什邡、茂縣、松潘至九寨溝，向北延伸至哈達(dá)鋪。鐵路全長(zhǎng)435.2公里，為I級(jí)鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。工程總投資480.8億元。工程計(jì)劃于2008年底開(kāi)式，總工期為6年。成都至九寨溝(蘭州)鐵路項(xiàng)目新建車站13個(gè)，正線橋梁132座/53.7公里，隧道73座/294.7公里，橋隧總長(zhǎng)占正線建筑長(zhǎng)度的80.06%。
　　據(jù)悉，新建成都至九寨溝(蘭州)鐵路項(xiàng)目是國(guó)家《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》及《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃調(diào)整方案》中的重要組成部分，也是汶川大地震災(zāi)后重建總體規(guī)劃確定的重點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目。
　　據(jù)了解，項(xiàng)目所在區(qū)域是我國(guó)生物多樣性保護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域，也是我國(guó)大熊貓、川金絲猴等珍稀危物種的主要棲息地。中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)表示，項(xiàng)目的選線過(guò)程中最大限度地繞避各類環(huán)境敏感區(qū)，但受地形、地質(zhì)和工程技術(shù)條件限制，目前線路方案仍需穿越黃龍、九寨溝國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園等環(huán)境敏感區(qū)域。因此，該集團(tuán)希望社會(huì)對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)方面提出意見(jiàn)和建議。