9月22日，凡通過葛洲壩、三峽船閘的“四客一危”船舶和列入黑名單等船舶一律實(shí)施條條安檢。這標(biāo)志著三峽奧運(yùn)安保由應(yīng)急態(tài)已成功轉(zhuǎn)入常態(tài)化監(jiān)管，也是三峽兩閘通航以來，長(zhǎng)江首次實(shí)行6種船舶通過三峽船閘一律實(shí)行安全檢查的新舉措。  　　三峽蓄水成庫(kù)后，船舶噸位越來越大、吃水越來越深，謊報(bào)瞞報(bào)、大船小證等違法行為對(duì)兩閘安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。2006年8月31日，“鄂仙桃貨0368”號(hào)運(yùn)煤船觸損在三峽船閘內(nèi)擱淺，致使北線船閘斷航10多個(gè)小時(shí)。因此，加強(qiáng)過閘船舶適航安檢，不僅保障船閘安全，更有助長(zhǎng)江三峽安全暢通。宜昌海事局在艾家河、中水門設(shè)立兩個(gè)過閘船舶安全檢查點(diǎn)，集中執(zhí)法人員24人，對(duì)過閘“四客一危”即普客船、旅游船、涉外旅游船、高速客船、危險(xiǎn)品船以及列入黑名單以及安全記錄不良的船舶實(shí)施檢查。 
　　據(jù)了解，自1981年葛洲壩船閘及2003年三峽船閘通航以來，宜昌海事局在宜昌港區(qū)主要承擔(dān)一級(jí)危險(xiǎn)品船舶過閘前條條檢查，對(duì)其它客貨船只部分抽查。特別三峽蓄水以來，川江航運(yùn)得到大發(fā)展，宜昌港船舶密度大增，五年來有33萬艘次船舶、700多萬中外游客通過宜昌港進(jìn)出三峽，確保適航船舶通過三峽兩閘是175米蓄水后海事部門一項(xiàng)重大任務(wù)。