距9月下旬鳳永高速公路建成通車，僅剩短短十來天時間，鳳永高速公路全線掀起大干高潮，向如期建成通車沖刺。 

　　進入9月份以來，鳳永高速公路建設進入關鍵的沖刺階段，管理處對各項剩余工程進行全面安排部署，倒排工期，確保如期完工。截至目前，全線橋梁伸縮縫工程已經完工；各收費站正在進行水電、監控、收費聯網調試，15日調試完畢后收費人員即可進駐；隧道裝修工程已結束，已進入電力系統調試階段；長武連接線、亭口匝道治超站最后啟動的工程都在全力加快建設，計劃9月25日可竣工。 

　　9月9日，陜西交通集團董事長楊育生一行冒雨檢查了鳳永高速公路建設項目，并主持召開座談會。會議聽取了西長分公司經理欒自勝的工作匯報后，楊育生董事長指出，1、對全線剩余工程進行全面排查、登記，根據剩余時間倒排工期，安排施工隊伍，責任到人，確保按時完工。2、在剩余工程建設上，要充分認識鳳永高速公路是全國12條勘察設計典型示范工程之一，這一建設目標一定要實現；服務區建設要確保室外工程全部完工，加油站、衛生間要能正常使用；防眩板、鋼板護欄、封閉工程的線型要流暢，質量上要達到精細化的標準，行駛在路上，能使人有“眼前一亮、心頭一震”的效果。3、立即對線路上的衛生進行清掃，保證全線路容、路貌干凈整潔，沿線的綠化要盡可能達到全部覆蓋，成為一道綠色通道。4、交通安全管理是每條即將竣工通車公路都面臨的問題，西長分公司和鳳永建設管理處要在交通安全方面進行嚴格管理，確保通車前不出安全事故。5、鳳永高速公路通車后，過往車輛對路況不熟悉，特別是兩處長大縱坡路段，容易發生交通事故。這就要求運營管理單位提前計劃、安排，尤其要向社會進行永壽南高速路分流的宣傳，安排人力疏導車輛，確保過往車輛的行車安全。