打開(kāi)生命大通道
2008-9-24 10:08:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者李群
近日，被地震嚴(yán)重?fù)p壞的都汶路全線貫通。為了搶通都汶路，四川省交通廳公路局廣大干部職工傾注了大量心血。他們晝夜施工，創(chuàng)造了公路史上的奇跡。
汶川地震發(fā)生后，都汶路連同龍門(mén)山300公里斷裂帶上的無(wú)數(shù)條道路、無(wú)數(shù)座橋，在山崩地裂的痙攣中被撕扯得面目全非。汶川、北川、青川……無(wú)論是城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村頓時(shí)都被掐斷與外界聯(lián)系的通道，成為一座座“孤島”——一座座攸關(guān)上千萬(wàn)同胞生命的“孤島”！
搶通“孤島”聯(lián)系外界的道路，確保救援大軍、賑災(zāi)物資挺進(jìn)災(zāi)區(qū)，成了救災(zāi)工作的重中之重。從那一刻起，四川省交通廳公路局的同志們迎難而上，主動(dòng)出征，一直戰(zhàn)斗在陣地最前沿。
特別能吃苦
都汶路搶通后，很多人問(wèn)，他們用三個(gè)月完成了三年的工作，依靠的是什么？讓我們看看他們的生活工作狀態(tài)，可能就會(huì)知道原因。四川省公路局的工作人員在映秀鎮(zhèn)駐地上的生活，艱苦、艱辛，讓人難忘。
映秀小鎮(zhèn)的生活異常艱難。沒(méi)有自來(lái)水,所有人用的水都是從都江堰運(yùn)來(lái)的,大家都沒(méi)有水洗澡,甚至洗臉都很節(jié)約。起初沒(méi)有電，晚上沒(méi)有工作的時(shí)候，大家只能圍坐在一起說(shuō)話聊天。但在這種環(huán)境下，這也成為了最快樂(lè)的事，吃幾顆花生米，聊聊搶通都汶路的趣事。
盡管多數(shù)日子太陽(yáng)高掛，烘烤著悶熱的板房，但是板房里面的被子，卻總是格外潮濕，因此被冠名為“水床”。“水床”折磨得很多人難以入睡。很多人身上長(zhǎng)了疹子，就憑感覺(jué)亂吃點(diǎn)藥。很多在平時(shí)來(lái)看最基本的生活條件，在指揮部簡(jiǎn)直就是一種奢侈。
汪洋，四川省交通廳公路局局長(zhǎng)，每隔幾天就要來(lái)看一看日夜?fàn)繏斓亩笺肼罚鯓涌茖W(xué)安全選線？搶通進(jìn)展如何？還有沒(méi)有什么障礙？即使在辦公室，汪洋也在制作都汶路保通搶通方案。
四川省交通廳公路局副局長(zhǎng)、四川省國(guó)道213線都江堰至汶川公路搶通保通指揮部召集人羅玉宏是前線指揮部最忙碌的一個(gè)人，大到線路走向、技術(shù)方案的確定，小到指揮部成員單位的吃、住、行，他都要思考、解決，頭上的白發(fā)明顯多了很多。他起早貪黑，每天都要奔赴最危險(xiǎn)處，一個(gè)英俊的局長(zhǎng)經(jīng)常弄得風(fēng)塵仆仆，灰頭土臉。7月28日，他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員從銀杏檢查工地后冒著大雨往映秀指揮部行進(jìn)，途經(jīng)麻柳灣附近，在車前方幾米處突然發(fā)生巖崩，1萬(wàn)多立方米的泥土和石塊頃刻鋪天蓋地壓下，他們與死神擦肩而過(guò)。
還有綜合協(xié)調(diào)組，一個(gè)站在都汶公路轟轟烈烈搶通保通場(chǎng)面背后的群體，他們的付出是搶通工作順利開(kāi)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾和保障。由于映秀鎮(zhèn)用水、供電、物資供給沒(méi)有恢復(fù)，平常看似簡(jiǎn)單的工作也變得十分困難。協(xié)調(diào)指揮部成員單位的吃、住，以及文稿信息處理，這些繁雜瑣碎的事情每天要處理上百件，甚至有時(shí)還有不理解的埋怨，綜合協(xié)調(diào)組的同志沒(méi)有怨言，用自己的行動(dòng)和智慧化解了一個(gè)又一個(gè)的難題和矛盾。綜合協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)張鈞忙完綜合協(xié)調(diào)組的事，還要忙著交通廳法規(guī)處的日常事務(wù)，經(jīng)常工作到深夜。副組長(zhǎng)趙印，把懷有身孕的妻子放在家里，一直堅(jiān)守在搶通工作最前線。盡管心里牽掛，他也從來(lái)沒(méi)有要求“特殊”。
特別能戰(zhàn)斗
5月12日17時(shí)40分，第一輛裝載機(jī)抵達(dá)都汶公路現(xiàn)場(chǎng)清理塌方。黑暗中，交通部門(mén)的搶險(xiǎn)人員逆逃生群眾而行，不斷地接近震中踏勘路況。5月17日，都江堰到映秀段打通，重災(zāi)區(qū)有了一條重要的生命線。隨后，汶川至徹底關(guān)也打通了。
但是，這只是都汶路的一段，映秀到徹底關(guān)還有18公里的路程,這18公里最為艱難，每前進(jìn)一米都要付出巨大的代價(jià)。也就是這僅僅18公里的距離，讓映秀、銀杏、三江、水磨、漩口這五個(gè)與汶川血脈相連的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，和汶川山水相隔，天各一方。
為了沿線數(shù)十萬(wàn)群眾能夠盡快得到救助，公路局搶險(xiǎn)人員傾注了大量心血：為了拓寬作業(yè)面，他們從兩頭往中間打通，兩頭夾擊，多點(diǎn)開(kāi)花。由于搶通難度超乎想像，他們一米一米地艱難推進(jìn)。沒(méi)搶通的路段，搶險(xiǎn)人員晝夜施工不眠不休，已搶通的路段，都沿線設(shè)立保通點(diǎn)，確保斷道以后馬上進(jìn)行搶通。
而在都江堰至汶川公路搶通過(guò)程中，他們更是創(chuàng)造了奇跡。曾經(jīng)有專家說(shuō)，搶通這條路不可能，就算要打通，至少要兩三年。可是，他們僅用了112天，就全線打通了這條生命線。
7月3日，國(guó)道213線都江堰至汶川公路搶通保通工作指揮部成立并召開(kāi)第一次會(huì)議。會(huì)議要求集中各方力量，打響攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保8月底以前全面搶通映秀至汶川段公路。會(huì)議指出，國(guó)道213線都江堰至汶川公路是阿壩藏族自治州重災(zāi)區(qū)的“生命線”，事關(guān)數(shù)十萬(wàn)受災(zāi)群眾安置和阿壩藏族自治州恢復(fù)重建的順利開(kāi)展。要按照科學(xué)、安全、快速的原則，全力搶通生命線，為抗震救災(zāi)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通保障。7月27日，老虎嘴壅塞體與上游道路之間的一段懸崖被成功炸開(kāi)，將近200米長(zhǎng)的一段山體按照預(yù)先設(shè)計(jì)的路徑垮塌下來(lái)形成路基，為老虎嘴打開(kāi)一個(gè)出口。爆破完成后，大型設(shè)備立即對(duì)爆破后的殘?jiān)M(jìn)行清理。至此，老虎嘴施工便道勝利打通，這標(biāo)志著都汶路搶通最艱難的映秀－徹底關(guān)沿線施工便道全線貫通，是搶通工作取得的重大階段性勝利。8月13日，都汶路連續(xù)塌方的各路段清理工作基本完成，都汶路全面轉(zhuǎn)入路面施工階段。路面施工要完成三個(gè)工程：路面修補(bǔ)、鋪筑、擋墻。8月28日，路面施工結(jié)束，一條標(biāo)美的都汶路重新在山水間蜿蜒。8月30日即將搶通的都汶路遭受大雨襲擊，徹底關(guān)、老虎嘴發(fā)生險(xiǎn)情，路面被沖毀大約100米長(zhǎng)，大家連續(xù)29小時(shí)晝夜搶通。搶通難，保通同樣不易。連續(xù)4個(gè)通宵，四川省公路局的同志們不眠不休，制定了兩個(gè)保通方案。方案不僅細(xì)到沿途部署的機(jī)具和人員，連吃飯、加油、修車都考慮到了。9月2日，都汶路勝利實(shí)現(xiàn)全線貫通。
