9月22日上午，一位貨主到常州站集裝箱貨場找到值班員，報了一個集裝箱的箱號，值班員打開電腦上的集裝箱箱號跟蹤管理系統(tǒng)，輸入箱號后僅用十幾秒鐘就查到該箱8月29日到達(dá)常州，9月2日被提貨方提走。
                
        近日，由常州站自主開發(fā)的集裝箱箱號跟蹤管理系統(tǒng)在通過上海鐵路局驗(yàn)收后投入使用，實(shí)現(xiàn)了利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對集裝箱進(jìn)行跟蹤管理的目標(biāo)，解決了過去管理難、查找難、跟蹤難、資源共享難等難題。
                
        以前，常州站在集裝箱的跟蹤管理、調(diào)度使用上仍沿用手工登記、建立臺賬等傳統(tǒng)手段，工作量大，管理效果差。常州站常州東貨場平均每天進(jìn)出集裝箱80只，而因各方面原因積壓在貨場和貨主手上的集裝箱有1000多只。為了查清集裝箱數(shù)量、去向，這個站每年都要組織人員到貨主單位開展大清查。
                
        如今，工作人員在每只集裝箱進(jìn)、出站時把箱號、日期、去向、貨主等數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)后，所有安裝有這套系統(tǒng)的電腦都可顯示該集裝箱的動態(tài)信息。車站、車間管理者以及大廳業(yè)務(wù)受理人員打開該系統(tǒng)后即可查看集裝箱的站存數(shù)量、去向、空重情況和返回或停留某地時間。