9月26日消息，9月25日上午11時(shí)，在一片熱烈掌聲中，由中鐵一局五公司承建的寶成鐵路109隧道改線搶險(xiǎn)工程———新109隧道勝利提前貫通。 
    “5·12”汶川大地震給國(guó)家造成巨大的損失，寶成鐵路徽縣段109隧道山體也出現(xiàn)多處垮塌。事后，經(jīng)過(guò)工作人員晝夜搶修雖實(shí)現(xiàn)了通車(chē)，但已無(wú)法滿足長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的安全要求。在109隧道搶險(xiǎn)之時(shí)，鐵道部決定修建新的109隧道。新109隧道改線工程全長(zhǎng)2.09公里，出徽縣車(chē)站后避開(kāi)了既有線沿嘉陵江的“C”字形大彎,通過(guò)兩橋一隧將寶成線取直，使寶成鐵路縮短了近500米距離。 
    據(jù)了解，新109隧道全長(zhǎng)873米，是寶成線改線的控制工程，按常規(guī)施工最少需要8個(gè)月，由于是搶險(xiǎn)工程，工期被一再壓縮，最后被壓縮至3個(gè)月。 
    擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵一局五公司，克服施工缺少場(chǎng)地，洞內(nèi)作業(yè)面狹小，施工安全風(fēng)險(xiǎn)多等諸多難題，艱苦奮戰(zhàn)，使隧道的施工進(jìn)度不斷加快，隧道進(jìn)口于7月10日進(jìn)洞，出口于7月18日進(jìn)洞，僅用78天時(shí)間，提前一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了隧道的貫通，并在隧道進(jìn)、出口施工中同時(shí)實(shí)現(xiàn)了單口月掘進(jìn)270米和成洞200米，刷新了國(guó)家隧道施工紀(jì)錄。(記者 康淵 通訊員 張紀(jì)平)