作為中國鐵路重要樞紐所在地的鄭州鐵路局，二十八日完成對一個億噸煤運通道的線路大修、鋪設(更換)無縫線路的施工“修復”工作。 　　據知，作為承擔施工任務的鄭州工務機械段此次動用了二十多臺世界先進的大型養路機械清篩機、道岔搗固車、換軌車等設備，對線路進行整治。
　　今日上午十時三十分，隨著一聲汽笛長鳴，二八00四次貨物列車從侯日鐵路新焦線順利通過，這標志著鄭州局管內侯日線億噸煤運通道線路大修施工提前完工。
　　據了解，侯日線與大秦線橫穿太行，是山西晉煤南運的主要通道。十年來，隨著中國鐵路運量的進一步增加，鄭州鐵路局管內侯月線線路出現板結、道岔、隧道病害多，嚴重影響了通過能力，威脅行車安全。
　　自九月一日到十月五日，鄭州鐵路局集中三十五天時間，每天給足一百八十分鐘“天窗”點，利用大型養路機械設備對侯日通道線路實施大修清篩、鋪設(更換)無縫線路、更換道岔、維修檢查接觸網等施工。集中“修復”侯月線、新焦線、新兗線、焦柳線蓮東—洛陽東段等。
　　鄭州鐵路局負責人表示，通過集中整修、施工等，影響億噸煤運通道的侯日鐵路線不安全因素有望將徹底解決。
　　據悉，整個集中修復期間，完成更換鋪設無縫線路七十八公里、線路大修清篩二十二公里、線路搗固七百公里，道岔搗固四百組、線路打磨二百八十公里任務。