隨著各大行業(yè)企業(yè)運作管理的日漸趨同化、規(guī)范化，企業(yè)之間的競爭逐漸從外部的產(chǎn)品、技術(shù)、市場之爭逐漸轉(zhuǎn)向內(nèi)部的物流、管理之爭；同時，與國際物流同行比較來看，中國物流行業(yè)占整個國家GDP份額達30%左右，而美國僅為10%左右，國內(nèi)物流供應(yīng)鏈體系亟待通過有效的途徑降低物流成本，物流信息化成為當(dāng)務(wù)之急。 
    眾所周知，自2007年以來，隨著物流供應(yīng)鏈軟件在中國石油、中國石化、中國移動等大型企業(yè)的成功應(yīng)用以及在中小企業(yè)日益廣泛的應(yīng)用，利用物流供應(yīng)鏈軟件提升物流運作績效已經(jīng)成為社會各界的共識。在提升物流供應(yīng)鏈效率與競爭力的過程中，物流信息系統(tǒng)不僅發(fā)揮著血液循環(huán)系統(tǒng)的作用，同時也是供應(yīng)鏈的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。
    區(qū)域物流信息化分布現(xiàn)狀
    近日，2008年第一季度中國物流管理信息化調(diào)研報告正式公布，本次調(diào)查分別在華東、華南、華北、華中和西南地區(qū)各投放問卷200份，在回收的739份有效問卷中，共計527家、占總比71.3%的企業(yè)不同程度地應(yīng)用了物流信息化系統(tǒng)，這一比例比2007年同期增加了14.8%。
    在應(yīng)用物流信息化系統(tǒng)的527家企業(yè)中，華東地區(qū)有156家，占信息化企業(yè)數(shù)量總比29.6%；華南地區(qū)有149家，占總比28.3%；華北地區(qū)涉及93家，占總比17.6%；華中地區(qū)和西南地區(qū)發(fā)展稍弱，分別為76家和53家，占總比分別為14.4%和10.1%。相比起經(jīng)濟更加發(fā)達的沿海地區(qū)，內(nèi)陸的華中、西南地區(qū)信息化步伐明顯落后。
    物流信息化發(fā)展階段
    物流的發(fā)展可以分三個層次，即基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)平臺與個性化服務(wù)。在此三層架構(gòu)下，物流供應(yīng)鏈作業(yè)對于信息化的需求也存在三重境界。一是基礎(chǔ)信息化，即利用信息技術(shù)實現(xiàn)信息的采集、傳輸、加工與共享，為企業(yè)決策提供信息支持，如辦公OA系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)等；二是流程優(yōu)化，即在基礎(chǔ)信息化實現(xiàn)以后，通過信息技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化，如倉儲存取的優(yōu)化、運輸路徑的優(yōu)化等；三是供應(yīng)鏈管理，主要指通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等。
    在進入物流信息化行列的所有企業(yè)中，約67%的企業(yè)依然處于基礎(chǔ)信息化的階段，約28.3%的企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用信息技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理流程的優(yōu)化，然而進入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)僅占4.7%。
    目前，我國物流信息化需求仍然以底層的基礎(chǔ)信息化為主，主要因為我國中小物流企業(yè)占的比例較大。但是，從調(diào)查結(jié)果來看，越來越多的物流企業(yè)有降低成本、提升競爭力的需求，開始將信息化重點轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化上，而這些優(yōu)化通常集中在最能產(chǎn)生效益的幾個環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、配送管理等。
    近年，以成都西南物流中心為代表的西部地區(qū)最大物流中心的落成，拉動了西南地區(qū)物流信息化的發(fā)展步伐。另一方面，在所有受訪企業(yè)中，處于不同信息化階段的企業(yè)，在華東、華南、華北、華中和西南地區(qū)的分布比例中值得一提的是，華北地區(qū)處于基礎(chǔ)設(shè)施階段的企業(yè)多于華東地區(qū)，相反地，從處于流程優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理階段的企業(yè)數(shù)目來看，則低于華東地區(qū)的同類別企業(yè)。
    這一數(shù)量級上的波動是因為，第三方專業(yè)物流公司聚集的華南地區(qū)對于物流信息化基礎(chǔ)需求比較集中，而華東地區(qū)的大量大型制造、商貿(mào)企業(yè)已經(jīng)在物流信息化之路上邁向流程優(yōu)化的高級整合階段。
    本次調(diào)查針對物流企業(yè)信息化需求的抽樣調(diào)查顯示，貨物跟蹤系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、配送服務(wù)系統(tǒng)等已經(jīng)成為物流企業(yè)未來信息化建設(shè)的重點。對于供應(yīng)鏈管理，目前進入這一階段的物流企業(yè)為數(shù)不多。整體看來，我國物流企業(yè)在信息技術(shù)、流程優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理三個層次上的需求正由淺入深地穩(wěn)步發(fā)展，其中后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點。
    博科資訊的物流供應(yīng)鏈信息化專家認為，我國物流業(yè)起步較晚，這是整個行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，更是利用信息化手段發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，將三個階段的信息化同時推進，用較短的時間走過國際領(lǐng)先企業(yè)幾十年的發(fā)展之路，實現(xiàn)跨越式的信息化發(fā)展之路，實現(xiàn)后來居上的最好機會。