記者日前在廣西梧州市、貴港市等地調研了解到，近年來，中遠、中海、中國外運、印尼愛凱爾等一批國內外物流企業挺進西江沿岸地區，開展至珠三角等地區的水運業務，西江干線逐漸成為沿江企業的“生命線”。 

    素有“黃金水道”之稱的西江航運干線是指廣西南寧至廣州航道，其和長江干線并列為我國高等級航道體系的“兩橫”，是我國西南水運出海大通道重要組成部分，是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的９０％需經過此段。 

    據了解， 由于水運相對鐵路和公路具有運量大、成本低的優勢，近年來一些大中型企業也相繼在沿江布點設廠。香港華潤集團已在貴港建成日產５５００噸的水泥生產線５條，年生產水泥１０００萬噸，還將投資３３億元新建水泥生產線６條，年增產能１２００萬噸；臺灣水泥（貴港）公司年產９００萬噸水泥項目即將投產。水泥產品絕大部分經水路運往珠三角地區。作為“黃金水道”，西江干線對沿江企業的重要性日益凸顯。 

    “我們公司今年預計生產水泥５００萬噸，其中８０％靠水路運往珠三角地區，可以說西江航運干線是我們企業的‘生命線’，是‘黃金水道’。”華潤水泥（貴港）有限公司助理總經理郭華光說。 

    廣西貴港愛凱爾集裝箱港務有限公司執行副總經理丁磊說，公司在此投資的重要原因就是看中了西江水運連接大西南和珠三角地區的優勢。 

    此外，記者從廣西壯族自治區交通廳了解到，今年起５年內，廣西將在水運方面投入逾２３０億元，計劃新增吞吐能力１．２億噸，大力推進水運建設，打造西江航運干線“黃金水道”，進一步發揮水運優勢。（記者杜源江）