一、企業(yè)的物流現(xiàn)狀 
    隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸成熟，人民收入水平的不斷提高，人們開(kāi)始從原先的被動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)消費(fèi)，同時(shí)市場(chǎng)也從過(guò)去的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)。此時(shí)，我國(guó)的企業(yè)也放開(kāi)步伐快速向前邁進(jìn)，在邁進(jìn)過(guò)程中，不斷的改進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，合理利用人力資源，發(fā)揮企業(yè)最大功能來(lái)滿足人們的需求為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。可是，企業(yè)在物流的設(shè)施上大量的投入占用大量的企業(yè)資源，以及企業(yè)在物流方面不成熟導(dǎo)致庫(kù)存過(guò)多或過(guò)少和企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客，從而影響企業(yè)的總成本的過(guò)多投入和企業(yè)利潤(rùn)的獲得。具體問(wèn)題如下：
    1、 物流設(shè)施及設(shè)備占用企業(yè)大量的資源。（物力）
    2、 物流作業(yè)需要企業(yè)投入大量的人員。（人力）
    3、 企業(yè)定期對(duì)設(shè)備維修和發(fā)給員工工資，需要大量資金投入。（財(cái)力）
    4、 物流涉及到的相關(guān)部門(mén)多，分工不明確，物流管理混亂， 常常出現(xiàn)管理“真空”。
    5、 企業(yè)物流專業(yè)性不強(qiáng)，企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客手中，不能很好的滿足顧客的需要，影響企業(yè)在顧客心中的形象。
    6、 企業(yè)物流部門(mén)盈利水平不高，不能給企業(yè)帶來(lái)額外利潤(rùn)。
    7、 物流不能使企業(yè)全身心的投入到自己的最核心的業(yè)務(wù)上。
    企業(yè)由于存在這些物流方面的問(wèn)題，從而影響企業(yè)許多利潤(rùn)獲得。因此，企業(yè)怎樣在低成本的環(huán)境下，獲得高水平的物流服務(wù)。用最短的時(shí)間快速響應(yīng)顧客需求，提高顧客滿意度，為企業(yè)獲得最大利潤(rùn)，是企業(yè)急需要解決的問(wèn)題。
    二、第三方物流的認(rèn)識(shí)
    （一）物流與第三方物流的概念
    1、現(xiàn)代物流的思想起源于美國(guó)，發(fā)展于日本最后引入到我國(guó)，通過(guò)我國(guó)專家學(xué)者對(duì)其不懈研究得出物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。現(xiàn)代物流是物流一體化的產(chǎn)物，而且隨著信息技術(shù)迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流充分運(yùn)用它為其服務(wù)，在此基礎(chǔ)上原來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代物流的思想，改變和重新塑造自己成為第三方物流，所謂第三方物流 third-part logistics (tpl):由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。
    （二）第三方物流自身優(yōu)勢(shì)
    1、形式。第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是物流流通中，由專業(yè)的物流企業(yè)以合同的形式在一定時(shí)期內(nèi)提供用戶所需的全部或部分服務(wù)。
    2、服務(wù)范圍。第三方物流在服務(wù)范圍顯的更廣一些，它可以簡(jiǎn)單到僅幫助客戶安排貨物運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一家公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。
    3、利潤(rùn)來(lái)源。第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)只有很小一部分來(lái)自運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等直接費(fèi)用收入,大部分來(lái)源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價(jià)值。而傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)只有來(lái)自運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等純粹物流服務(wù)費(fèi)上。
    4、附加值來(lái)源。第三方物流企業(yè)服務(wù)的最大附加值是基于物流一體化管理以為顧客創(chuàng)造更高價(jià)值，也是第三方企業(yè)的“法寶”。
    （三）第三方物流的運(yùn)作關(guān)鍵
    第三方物流是物流一體化的產(chǎn)物，建立在信息和新的物流技術(shù)的基礎(chǔ)上，而不是靠提供簡(jiǎn)單的一般服務(wù),如包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等。例如,我們并不把一個(gè)純粹的倉(cāng)儲(chǔ)公司稱為第三方物流。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一方面取決于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的成熟度，另一方面也得益于物流服務(wù)理念的不斷豐富和創(chuàng)新，在已經(jīng)進(jìn)入和準(zhǔn)備進(jìn)入的企業(yè)來(lái)講正確的把握以下6點(diǎn)是第三方物流的運(yùn)作的關(guān)鍵：
    1、第三方物流是企業(yè)外包物流作業(yè)或物流一體化管理的產(chǎn)物。
    2、第三方物流是企業(yè)間的商貿(mào)協(xié)作過(guò)程，是商流具體落實(shí)的過(guò)程。
    3、第三方物流是“一對(duì)一”個(gè)性化的服務(wù)。
    4、第三方物流是企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，具有戰(zhàn)略意義。
    5、第三方物流的個(gè)性化服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    6、第三方物流是企業(yè)外購(gòu)和銷售物流服務(wù)的高級(jí)形態(tài)。
    三、企業(yè)與第三方物流
    中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)曾對(duì)中國(guó)家電、電子、日化、食品等行業(yè)具有代表性的450家大中型企業(yè)進(jìn)行過(guò)物流調(diào)查，分別調(diào)查了物流對(duì)企業(yè)的影響程度，物流費(fèi)用占產(chǎn)品銷售費(fèi)用的比例，以及生產(chǎn)企業(yè)分銷物流的外包程度，這次調(diào)查的結(jié)果表明，45％的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商，其中75％的企業(yè)將選擇新型物流企業(yè)，而不是原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，并且64％的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的第三方物流企業(yè)，這幾個(gè)數(shù)字反映出第三方物流的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。同時(shí)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和社會(huì)分工的不斷深化和細(xì)化，制造企業(yè)的功能正在逐步的縮小，以幫助其回歸到最核心的任務(wù)制造。其他的營(yíng)銷、物流業(yè)務(wù)都開(kāi)始轉(zhuǎn)而由其他的獨(dú)立部門(mén)完成。另外，企業(yè)的物流方面問(wèn)題不斷的出現(xiàn)，因此，第三方物流也在逐步進(jìn)入中國(guó)企業(yè)的視野之內(nèi)。
    （一）、企業(yè)選擇第三方物流的原因
    1、降低成本。從成本的角度分析,物流行業(yè)的最大組成部分是運(yùn)輸、庫(kù)存等部分。
    2、使企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的全能者。為此,企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己精通的主要活動(dòng)上來(lái),而把物流等輔助功能外包給專業(yè)的物流企業(yè)。
    3、擁有第三方靈活性。通常,把物流業(yè)務(wù)外包給承包商，可以使得公司的固定投入成本轉(zhuǎn)化為可變投資成本。
    4、享有專業(yè)知識(shí)和信息技術(shù)。通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展,第三方物流公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了信息網(wǎng)絡(luò)并且積累了針對(duì)不同物流市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí),包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他增值服務(wù)。
    5、降低庫(kù)存。通過(guò)與第三方物流廣泛的信息交流使企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)更加的準(zhǔn)確，減少不必要的庫(kù)存。
    （二）、第三方物流給企業(yè)帶來(lái)的好處
    當(dāng)企業(yè)通過(guò)業(yè)務(wù)外包和第三方物流建立戰(zhàn)略同盟，在“雙贏”的模式下，第三方物流給企業(yè)帶來(lái)的益處很快的突現(xiàn)出來(lái)，以下將從第三方物流與減號(hào)、加號(hào)、問(wèn)號(hào)、省略號(hào)的一些關(guān)系闡述它給企業(yè)帶來(lái)的益處：
    1、 第三方物流等于減號(hào)
    （1）成本。隨著第三方物流的引入，企業(yè)的成本將大大降低,例如一個(gè)大中 型it企業(yè)，如果要保證生產(chǎn)流程正常運(yùn)轉(zhuǎn)的話，按照過(guò)去的理解，首先要有廠房、車間和倉(cāng)庫(kù)，然后還要有自己的運(yùn)輸隊(duì)伍。如此構(gòu)建已經(jīng)算是最“簡(jiǎn)單”的了，企業(yè)將會(huì)在物流設(shè)施上投入大量的成本，但給企業(yè)帶來(lái)的好處并不明顯。然而，ｄｅｌｌ，作為ｉｔ業(yè)界的一個(gè)另類，它所擁有的只有廠房，其他的一切都是由第三方物流企業(yè)來(lái)代勞,這樣必定節(jié)約企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸設(shè)備的成本投入；另外，可以直接從第三方物流企業(yè)獲得產(chǎn)品的銷售信息,節(jié)約信息獲取的渠道費(fèi)用。
    （2）時(shí)間。第三方物流可以為企業(yè)減少產(chǎn)品到達(dá)顧客手中的時(shí)間，縮短了企業(yè)和顧客的距離，提高顧客滿意度。
    2、 第三方物流等于加號(hào)
    (1)增值。 通過(guò)第三方物流為企業(yè)提供物流一體化的管理，達(dá)到產(chǎn)品的時(shí)間效應(yīng)、空間效應(yīng)、場(chǎng)所效應(yīng)等，提高產(chǎn)品的附加值從而為企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)。
    (2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出。通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包的方式，把企業(yè)自身的薄弱環(huán)節(jié)給專業(yè)公司來(lái)做。自己全身心的投入到企業(yè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目上，使企業(yè)優(yōu)勢(shì)更加突出，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和性能大大的提高。
    (3)企業(yè)的品牌和形象。引入第三方物流后使企業(yè)能夠快速的響應(yīng)顧客的需求，提高顧客的滿意度和忠誠(chéng)度，不僅提高了企業(yè)產(chǎn)品銷量，而且提升了企業(yè)的品牌和形象。
    3、 三方物流等于問(wèn)號(hào)
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，第三方物流在發(fā)展的過(guò)程中，將會(huì)出現(xiàn)很多未知問(wèn)題等待我們?nèi)ソ鉀Q，以及第三方物流隨著企業(yè)的需要將在功能上和概念上發(fā)生變化和拓展，然而,它會(huì)怎么變化和拓展？在它的后面始終是個(gè)問(wèn)號(hào)，因此，第三方物流等于問(wèn)號(hào)。
    4、 第三方物流等于省略號(hào)
    社會(huì)沒(méi)有發(fā)展到那一步，物流自然不會(huì)超前發(fā)展。所以，第三方物流的發(fā)展也應(yīng)該是一個(gè)社會(huì)發(fā)展的表現(xiàn)，目前物流企業(yè)所能做的就是要不斷完善自身，以適應(yīng)企業(yè)的專業(yè)化、個(gè)性化需求。不要什么都想要，因此，社會(huì)在發(fā)展，企業(yè)也在發(fā)展，在發(fā)展的過(guò)程中企業(yè)會(huì)對(duì)第三方物流提出新的要求，第三方物流為適應(yīng)企業(yè)然后不斷的進(jìn)步，所以第三方物流后面是省略號(hào)。
    四、給企業(yè)的幾點(diǎn)建議
    （一）企業(yè)與第三方物流公司之間的信用關(guān)系十分重要。以委托代理為基本框架的普遍的市場(chǎng)信用體系是第三方物流運(yùn)作的重要環(huán)境條件
    （二）企業(yè)在考慮是否引入第三方物流企業(yè)時(shí)要結(jié)合自身的性質(zhì)，不要盲目跟從。
    （三）企業(yè)需要建立開(kāi)放式交流機(jī)制，通過(guò)彼此間密切頻繁的交流，增進(jìn)雙方的了解和提高雙方信任度。
    （四）企業(yè)加強(qiáng)績(jī)效評(píng)估交流，通過(guò)不間斷的對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，即時(shí)發(fā)現(xiàn)第三方物流一些不足之處并與第三方物流企業(yè)共同完善。
    結(jié)束語(yǔ)
    在過(guò)去的三年內(nèi)，國(guó)內(nèi)第三方物流市場(chǎng)超過(guò)70％的物流供應(yīng)商都以30％以上的速度發(fā)展，預(yù)計(jì)2005 年，3pl的年增長(zhǎng)率仍將達(dá)到 25％。隨著物流業(yè)的發(fā)展特別是第三方物流的迅速崛起，它利用自身的優(yōu)勢(shì)與企業(yè)在“雙贏”的模式下，給企業(yè)帶來(lái)了意想不到的好處，同時(shí)，企業(yè)在良好物流環(huán)境下不斷的發(fā)展壯大又給第三方物流帶來(lái)了更多的活力。但是，如果雙方都以自己的利益為中心就會(huì)給任何一方帶來(lái)不好的影響，應(yīng)該避免這種情況的產(chǎn)生，因此，企業(yè)與第三方物流要有“一榮俱榮，一損俱損”的意識(shí)，建立在“雙贏”的模式下共同發(fā)展，共同進(jìn)步。