改革開放三十年(上) 工程機械創(chuàng)造東方奇跡 
    前言——東方奇跡
    改革開放三十年來，中國工程機械產業(yè)快速發(fā)展，令世人矚目。
    一、我國工程機械發(fā)展歷程劃分
    新中國成立以來，工程機械按其發(fā)展特點可以劃分為四個階段。第一階段（1949-1960年）為萌芽與準入時期；第二階段（1961-1978年）為行業(yè)形成時期，其標志為：在第一機械工業(yè)部組建成立了工程機械管理專業(yè)局（簡稱一機部五局）；第三階段（1979-1997年）為行業(yè)向市場經濟過渡的全面發(fā)展期；第四階段（1998年—至今）進入國際化發(fā)展時期。
    二、工程機械向市場經濟轉軌的全面改革發(fā)展期（1979-1997）  
    三、走向國際化高速發(fā)展期（1998-2008年）
    我國工程機械行業(yè)自“十五”計劃以來，逐步進入了國際化發(fā)展軌道，其主要標志和取得的輝煌業(yè)績主要體現(xiàn)在以下幾方面。 
    （一）主要產品核心配套部件國際化優(yōu)選采購，提高了產品技術水平 
    為了提高整機產品的技術水平和運行可靠性，1998年以后，核心部件配套鼓勵企業(yè)在全球優(yōu)選采購，提出了要改變以往對整機和零部件進口關稅“倒掛”的政策性建議（所謂倒掛：即整機進口經常享受關稅減免待遇，而零部件進口關稅不予減免），多次提出和不斷修改進口整機產品不予免稅的產品條目。與此同時，降低了零部件的進口關稅，經過認證的項目還可享受全免進口關稅的政策性待遇。這一政策的實施，使整機進口增長速度下降，同時也縮短了產品與國際先進水平的差距，使產品的性價比指標進一步提高，不僅控制了國內大部分市場份額，同時為批量出口打下了良好基礎。 
    （二）外商合資、獨資企業(yè)規(guī)模不斷擴大，國內市場國際化 
    隨著我國對工程機械市場需求依然旺盛和國際競爭力的提升，國際跨國公司進入中國兼并和興辦獨資企業(yè)的勢頭猛烈，外資企業(yè)在中國境內已四處林立。例如卡特彼勒公司在天津興辦履帶總成和在徐州興辦挖掘機企業(yè)以后，又在山東兼并了山工機械股份有限公司，生產裝載機；在江蘇蘇州建廠生產輪式裝載機擴大出口、在徐州又延伸發(fā)展了推土機和路面機械生產基地、在無錫發(fā)展工程機械柴油機配套項目，并在大連成立了研發(fā)中心，進一步擴大在中國市場的競爭力。還有日本的小松、日立、神鋼、力至優(yōu)，韓國的現(xiàn)代、斗山、德國的利勃海爾、阿邁、普茨邁斯特、榮格恩萊西，美國的特雷克斯、海斯特、馬尼托瓦克，意大利的卡拉諾、仕高碼，瑞典的沃爾沃等跨國公司，還有不知名的外企公司多達100多家，在中國的投資力度不斷加大，除了興辦獨資企業(yè)以外，進一步兼并中方企業(yè)，使中國工程機械行業(yè)在境內競爭呈現(xiàn)全面國際化的狀態(tài)。促使本土企業(yè)加快改革創(chuàng)新的步伐，吸收外資企業(yè)的經營理念、先進技術、現(xiàn)代化企業(yè)管理機制，變壓力為動力，提高企業(yè)自身的核心競爭力。徐工集團、中聯(lián)重工、柳工集團、廈工股份、龍工集團、山推股份、三一重工、合叉集團、杭叉股份、常林集團等一批企業(yè)已經走上國際化的舞臺，不僅國內市場銷售額年年創(chuàng)新高，并以更驚人的速度挺進國際市場。
   （三）堅持創(chuàng)新理念是企業(yè)發(fā)展之本 
    進入二十一世紀以來，工程機械行業(yè)創(chuàng)新理念得到了全面發(fā)揮，在企業(yè)體制、機制、管理改革、自主知識產權創(chuàng)新、營銷理念和營銷網絡方面都取得了明顯成效。 
    （1）體制與機制創(chuàng)新。 
    工程機械行業(yè)編制的“十五”、“十一五”規(guī)劃中，都把深化改革、推進企業(yè)體制機制創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展頭等重要的戰(zhàn)略任務。例如浙江杭叉工程機械股份有限公司，在2000年體制與機制改革之前，員工有2000人，叉車年銷售量2128臺，通過體制與機制方面三次漸進式的不斷改革創(chuàng)新，到2007年，員工還是2000人，年生產叉車達26000多臺，是2000年的13倍；長沙建設機械研究院通過產業(yè)化和體制與機制分階段的不斷改革創(chuàng)新，旗下的中聯(lián)重科公司得到了高速發(fā)展，銷售額十年增長了81倍；徐集團是大國企，國企管理方面的弊端一直拖累著徐工集團的發(fā)展，近兩年通過深化改革，在政府指導下，對體制與機制方面不斷穩(wěn)步改革，提高了行業(yè)競爭力，保持了行業(yè)排頭兵企業(yè)的位置；柳工股份原來是大國企體制，地處廣西偏遠地區(qū)，近十年來對內部管理程序、責任目標、人才戰(zhàn)略、激勵機制、信息化技術管理、新型營銷理念與網絡等方面進行了一系列改革創(chuàng)新，使柳工股份得到了快速發(fā)展，2007年比1998年銷售額增長了9.3倍，利潤增長了26倍，裝載機、挖掘機總銷量增長了10.4倍，但是總資產只增加了2.78倍，這就是體制創(chuàng)新后暴發(fā)出的強大發(fā)展動力。目前行業(yè)內已有22家企業(yè)成為上市公司，募集資金后使其中80%以上的企業(yè)得到了快速發(fā)展，取得了良好的上市業(yè)績。 
    （2）知識產權自主創(chuàng)新發(fā)展，新產品層出不窮，老產品不斷更新。 
    在國際化競爭軌道上，重點骨干企業(yè)都非常重視自主創(chuàng)新發(fā)展，建立了技術研發(fā)中心，每年投入的創(chuàng)新研發(fā)費達到銷售額的2〜4%，有些企業(yè)甚至達到5%，這樣的舉措充分體現(xiàn)了學科帶頭人和技術骨干人員的人才價值，使之能全身心地投入到新技術新產品的研發(fā)活動中去。十多年來，有12項重大技術創(chuàng)新列入國家“863”計劃實施項目，并達到預期的險收目標。與此同時，每年有80個左右新產品新技術項目問世，是2000年前平均水平的2倍。據(jù)不完全統(tǒng)計，新產品產值近3年來同比增長速度為：2004年20.9%，2005年33.3%，2006年35.6%，都超過了行業(yè)銷售額的增長速度。新產品產值占行業(yè)總銷售額的比例也大幅提高：2004年24.4%，2005年27.5%，2006年30.5%。其中每年有10多個項目獲中國機械工業(yè)科學技術獎，2007年有3項獲中國機械工業(yè)科學技術一等獎，有些項目得到社會上很高的評價。例如山河智能公司研發(fā)的SWEL55型多功能小型挖掘機，在美國市場銷售，一舉獲得素有“工業(yè)設計奧斯卡”之稱的2007年度美國工業(yè)設計者協(xié)會（IDSA）頒發(fā)的“國際杰出設計金獎”；航天動力自主研發(fā)的液力變矩器成為德國ZF公司、美國CAT公司、英國JCB公司的配套產品，進入國際先進行列。柳工自主研發(fā)的G系列裝載機達到了國際先進水平，在國際市場上已被公認為暢銷產品，被中國人民解放軍總裝備部指定為四川地震搶險救災的首選產品；徐工的起重機產品也被國際同行們認定為刮目相看的品牌，成為世界銷量第一品牌；大型履帶吊、全路面起重機、旋挖鉆機、混凝土泵車、大型提梁機及運梁車、盾構機等大型工程機械在自主創(chuàng)新的技術路線上不斷誕生出來，并在國際博覽會上頻頻亮相，得到了外商的好評。
　　科技創(chuàng)新帶來了產品的市場競爭力，擴大了產品市場份額。 
    （四）產品出品方式開始實現(xiàn)六個轉向，出口迅速增長，工程機械CHINA品牌已經成為國際工程機械主要產品之一 
    幾十年來，中國工程機械進出口貿易一直處于嚴重逆差狀態(tài)，2005年開始持平，并進入順差發(fā)展。這個階段的發(fā)展特征之一是產品出口實現(xiàn)了六個轉向，即由進口逆差轉向順差；出口方式由外貿公司轉向以企業(yè)自營出口為主；由貼牌轉向以企業(yè)品牌出口為主；由主要向第三世界國家出口轉向發(fā)達和次發(fā)達國家；出口地區(qū)由游擊戰(zhàn)轉向陣地戰(zhàn)；現(xiàn)在又由直銷轉向代理制，充分發(fā)揮當?shù)卮�理商人文地理�?yōu)勢，使出口額年年創(chuàng)新高，提高了國際市場對中國工程機械產品品牌認知度，中國工程機械將成為國際市場主要競爭者之一。歷年進、出口額及增長率發(fā)展情況見表4及圖示。 
    （五）企業(yè)進入更高層次的海內外兼并擴張發(fā)展階段，體現(xiàn)出資本運作和技術輸出的國際化發(fā)展趨勢 
    企業(yè)并購、重組在國際上是常見的發(fā)展規(guī)律之一。我國在改革開放以后，在向市場經濟發(fā)展的過渡期中，企業(yè)受地方“塊塊”經濟指標體系和國有資產管理體制的牽制，對于企業(yè)跨地區(qū)的重組并購，一直難以操作。但是隨著市場競爭不斷深化激烈，部份企業(yè)要面臨退出市場，經驗和教訓使政府和企業(yè)自身對市場經濟發(fā)展理念不斷更新，變被動為主動，1998年以后行業(yè)內跨地區(qū)的資產重組與并購案例開始多起來，大大提高了產業(yè)集中度。在叉車行業(yè)，由合力叉車股份有限公司和浙江杭叉工程機械股份有限公司分別兼并了寶雞叉車公司四廠和三廠與五廠；合力叉車在2004年以后，憑借自行開發(fā)的叉車技術向巴基斯坦和墨西哥出口散裝件供給組裝生產叉車，還向墨西哥和印度等國進行技術輸出，展開了全方位的國際競爭。江蘇沃德集團兼并了常松工程機械廠和三九宜工機械股份有限公司的裝載機生產經營權。柳工集團及柳工股份兼并了上海叉車廠、江蘇江陰壓路機廠、揚州機械廠、蚌埠振沖起重機有限公司，并在天津建立了北部工程機械研發(fā)制造基地，在海外澳大利亞和印度等設立子公司，開始國際化運作。中聯(lián)重科于2004年與湖南浦沅工程機械集團強強聯(lián)合后，大力發(fā)展起重機產品業(yè)務，規(guī)模和技術水平都上了一個臺階，提高了市場占有率；2008年又收購陜西新黃工機械責任有限公司發(fā)展推土機和挖掘機產業(yè)；同時又收購東風汽車旗下的湖南專用汽車車橋廠，發(fā)展工程機械車橋配套業(yè)務；在海外繼收購英國保路捷公司以后，又在2008年以60%控股權收購意大利的世界排名第三的GIFA混凝土機械制造商，大力推進混凝土機械國際業(yè)務。還有徐工集團、三一重工等企業(yè)也都在海外開始設立子公司等等，在此不一一贅述。這說明我國工程機械行業(yè)中先頭部隊已經駛入國際化的發(fā)展軌道，今后重點企業(yè)的發(fā)展決策應定位于全球市場，路子才能越走越寬。 
    （六）國際化戰(zhàn)略進一步促進了行業(yè)快速發(fā)展，取得了輝煌業(yè)績 
    進入21世紀以來，除2004與2005年受國家當時急剎車的大力度調控以外，歷年均保持了高速增長態(tài)勢，年平均增長率達到25%，國際同行們均以驚呀和不可理解的態(tài)度看待中國工程機械的發(fā)展，甚至有人問，這種發(fā)展趨勢還能有多久，令他們不可思議。1999-2007年歷年增長發(fā)展趨勢詳見表5和圖示，行業(yè)經濟運行情況雖然受到部分產品低價無序競爭的影響，但總體仍然保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)利潤均有大幅度增長，歷年經營效益發(fā)展情況詳見表6和圖示。
從表中銷售額增長情況看，以2006、2007年為例，兩年分別增長了358億元和640億元，其中出口增長量份額兩年均占41%，也就是如果不是出口增長拉動，這兩年的銷售額增長率分別只能達到16%和23%。出口拉動已經成為中國工程機械發(fā)展的主要動力之一。 

    行業(yè)主要企業(yè)2007年發(fā)展規(guī)模及經濟效益見附錄1：2007年工程機械行業(yè)100強企業(yè)主營業(yè)務銷售收入排序表，從表中數(shù)據(jù)分析，基本沒有虧損企業(yè)。本土品牌14個企業(yè)集團2007年發(fā)展規(guī)模見附錄2：2007年工程機械集團公司（本土品牌）主要經濟指標，14家企業(yè)集團銷售規(guī)模已占全行業(yè)的48.8%，占本土品牌產品銷售總額的70%左右，代表著行業(yè)發(fā)展集中度已相當高。 
    結束語——堅持四項基本發(fā)展原則 
    通過對改革開放三十年來工程機械行業(yè)發(fā)展歷程的回顧，剖析成敗之經驗后得知：要使我國工程機械行業(yè)或企業(yè)在今后市場經濟大潮中或在國際化的發(fā)展航線上繼續(xù)乘風破浪前進，應必須堅持四項基本發(fā)展原則：堅持以市場為導向的發(fā)展原則，堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展原則，堅持品牌發(fā)展原則，堅持不斷提升核心競爭力的發(fā)展原則，只要做好了這四項基本發(fā)展原則，就一定會取得成功。