昨日獲悉，南昌市政府在近日專門召開了公路客運(yùn)樞紐站場建設(shè)有關(guān)問題協(xié)調(diào)會(huì)議。會(huì)議原則同意南昌市交通局提出的“五站一中心”規(guī)劃布局方案，即新建客運(yùn)北站、客運(yùn)東站、客運(yùn)西站、旅游客運(yùn)站，改建樞紐管理中心，充分發(fā)揮昌南客運(yùn)站的功能。客運(yùn)北站、客運(yùn)東站、旅游客運(yùn)站在2011年底前建成營運(yùn)。 
　　【現(xiàn)有客運(yùn)站場】規(guī)模布局與發(fā)展不匹配 
　　隨著南昌市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和城市框架的拉大，現(xiàn)有客運(yùn)站場規(guī)模、布局與城市發(fā)展已不相匹配。與此同時(shí)，城市軌道交通和昌九城際、鐵路西環(huán)線等高速鐵路以及城市外環(huán)快速道路等一批重點(diǎn)交通基礎(chǔ)項(xiàng)目的實(shí)施，為構(gòu)建完善快速便捷、安全有序的城市大交通網(wǎng)路提供了良好的基礎(chǔ)條件。 
　　此次會(huì)議認(rèn)為，規(guī)劃建設(shè)南昌國家公路客運(yùn)樞紐站場的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，此舉將緩解城區(qū)交通壓力，改善城市交通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)與鐵路、公交等交通方式零換乘、無縫對(duì)接。 
　　【長運(yùn)總站原址】將改建成調(diào)度中心 
　　據(jù)了解，此次協(xié)調(diào)會(huì)明確，現(xiàn)有八一大道長途客運(yùn)總站在新建客運(yùn)站建成投運(yùn)后，退出公路客運(yùn)班線運(yùn)輸，停止發(fā)送旅客，改建成全市公路樞紐信息管理中心和指揮調(diào)度中心，原則上3年內(nèi)改建到位。 
　　【火車站東廣場】將建旅游客運(yùn)站 
　　該市計(jì)劃在火車站東廣場規(guī)劃建設(shè)旅游客運(yùn)站，功能定位為服務(wù)旅客旅游出行的客運(yùn)站。同時(shí)，該市要求已建昌南客運(yùn)站要充分發(fā)揮功能和作用，定位為向市際旅客東南向出行提供服務(wù)的客運(yùn)站，具體營運(yùn)問題由江西長運(yùn)股份公司與南昌公交總公司負(fù)責(zé)協(xié)商。 
　　【地鐵1號(hào)線兩頭】分設(shè)客運(yùn)北站東站 
　　根據(jù)規(guī)劃方案，客運(yùn)北站原則上選址在緊鄰地鐵1號(hào)線一期工程起點(diǎn)，功能定位為向市際旅客北向出行提供服務(wù)的客運(yùn)站；客運(yùn)東站原則上選址在緊鄰地鐵1號(hào)線一期工程終點(diǎn)，功能定位為向市際旅客東向出行提供服務(wù)的客運(yùn)站；客運(yùn)西站原則上選址在緊鄰地鐵2號(hào)線一期工程起點(diǎn)，功能定位為向市際旅客西南向出行提供服務(wù)的客運(yùn)站。 
　　【青山路北站等】原則上要關(guān)停 
　　根據(jù)規(guī)劃方案，客運(yùn)西站建設(shè)要與鐵路西客站建設(shè)同步實(shí)施。新建的客運(yùn)站投運(yùn)后，市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的青云譜車站、青山路北站等客運(yùn)站原則上要予以關(guān)停，有關(guān)客運(yùn)業(yè)務(wù)分流到相關(guān)的新建客運(yùn)站。同時(shí)，其土地的使用由規(guī)劃部門會(huì)同交通部門結(jié)合城市公交停車場的建設(shè)，提出意見報(bào)南昌市政府。 
　　【站場用地】要通過掛牌出讓取得 
　　由于站場建設(shè)投資大，該市原則同意南昌市交通局提出的“站場+物業(yè)”的運(yùn)作模式。新建的客運(yùn)北站、客運(yùn)東站、客運(yùn)西站、旅游客運(yùn)站原則上按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。有關(guān)客運(yùn)站場及維修、物業(yè)等配套用地選址和用地面積，根據(jù)實(shí)際情況，由規(guī)劃、交通、國土等相關(guān)部門共同研究確定。 
　　站場用地要依法依規(guī)通過掛牌出讓取得。