□ 方田
    “我一定會(huì)回來(lái)的……”這是每集《喜羊羊與灰太狼》結(jié)束時(shí)灰太狼最常說(shuō)的一句話。
    森林里的狼群看到了草原上的羊群，相盡辦法要吃羊肉，問(wèn)題是灰太狼什么時(shí)候到對(duì)岸去把肥羊抓回來(lái)，問(wèn)題是灰太狼每次都失敗了……然而，看似頗為美好的 “物聯(lián)網(wǎng)”是否也會(huì)成為物流人心中最后的一聲吶喊？
    美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬上臺(tái)后，一口氣提出了兩項(xiàng)新技術(shù)：新能源和“物聯(lián)網(wǎng)”。隨著美國(guó)奧巴馬總統(tǒng)最近頻頻推薦，現(xiàn)在“物聯(lián)網(wǎng)”一詞已經(jīng)成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，“物聯(lián)網(wǎng)”概念成為了股市的新寵兒。
    “物聯(lián)網(wǎng)”(InternetofThings)指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別(RFID)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識(shí)別和管理。互聯(lián)網(wǎng)加物聯(lián)網(wǎng)形成“智慧地球”，是當(dāng)前世界性的熱門(mén)課題，被稱為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)通信業(yè)務(wù)。
    8月24日，中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙首度在臺(tái)灣公開(kāi)演講，首次闡述了其對(duì) “物聯(lián)網(wǎng)”這一概念的理解。他舉例說(shuō)，“在羊身上裝一個(gè)二維條形碼，便可以通過(guò)手機(jī)得知羊從生產(chǎn)到變成羊肉的過(guò)程。”只需用手機(jī)輕輕一掃之后，羊肉就能報(bào)上出自哪只綿羊的哪個(gè)部位，生前吃過(guò)哪些草、喝過(guò)哪兒的水。
    而9月14日工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，我國(guó)傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案被采納。這是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。之后，便有專家迅速提出，中國(guó)已在 “物聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域擁有 “話語(yǔ)權(quán)”了。
    俗話說(shuō)： “沒(méi)吃過(guò)豬肉，也見(jiàn)過(guò)豬走路�！币灰怪�間，我國(guó)便擁有了對(duì) “物聯(lián)網(wǎng)”的話語(yǔ)權(quán)，炒作之下的 “物聯(lián)網(wǎng)”，也成為了股市上升的動(dòng)力。然而我擔(dān)心，我國(guó)的物流業(yè)雖然 “見(jiàn)過(guò)羊走路”，卻還沒(méi)有 “吃過(guò)羊肉”。
    按照王建宙的說(shuō)法，“物聯(lián)網(wǎng)”是“吃羊肉”的信息！而在這過(guò)程中，圍繞著如何“運(yùn)輸羊肉”這一“物流主題”展開(kāi)，核心企業(yè)如何圍繞“羊肉”這一產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)羊肉的信息流、物流、資金流的控制過(guò)程，應(yīng)該是供應(yīng)鏈管理的過(guò)程。也就是說(shuō)，“物聯(lián)網(wǎng)”其實(shí)是將所有物品貼上RFID標(biāo)簽，將種種供應(yīng)鏈關(guān)系“可讀化”。聯(lián)結(jié)物聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程，離不開(kāi)“供應(yīng)鏈管理”。
    早在2003年，沃爾瑪和美國(guó)國(guó)防部力推RFID技術(shù)時(shí)，RFID的概念席卷全球。曾記否，三五年前，當(dāng)RFID概念與物流業(yè)結(jié)合時(shí)，甚至被稱作“行業(yè)革命”。然而這種“技術(shù)革命”顯然至今還沒(méi)普及到位。前陣子，某地報(bào)紙爆料，有快遞公司鬧出“破門(mén)而入，送錯(cuò)包裹”的烏龍事件。可見(jiàn)我國(guó)的物流業(yè)還是手工式的，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到“物流信息化”的要求。
    隨著“物聯(lián)網(wǎng)”概念的全面啟動(dòng)，必然面臨著物流供應(yīng)鏈這個(gè)廣闊市場(chǎng)。目前在全球物流與供應(yīng)鏈管理最發(fā)達(dá)的美國(guó)、歐洲出現(xiàn)了普遍采用RFID的最新趨勢(shì)：強(qiáng)生、寶潔、寶馬、漢莎航空等100多家跨國(guó)公司已大規(guī)模采用RFID產(chǎn)品。法國(guó)政府已在食品安全領(lǐng)域全面推行原產(chǎn)地分類RFID電子標(biāo)簽制度。沃爾瑪已明令要求其全球前100家供應(yīng)商全部提供帶有電子標(biāo)簽的貨物，且還在逐步推及中小供應(yīng)商。但在中國(guó)，這一要求還沒(méi)有完全啟動(dòng)。
    如今，在我們的寫(xiě)字樓里，會(huì)看到兩類快遞員工的身影，一類是重裝上陣的外資快遞企業(yè)，他們射頻識(shí)別器隨身攜帶，在收貨時(shí)即已將相關(guān)資訊錄入系統(tǒng)中，這恐怕就是信息化。而另一類是輕裝上陣的國(guó)產(chǎn)快遞，他們也別著一個(gè)公文包，從填單到送貨 “純手工物流”，打一個(gè)收貨電話 “即招即來(lái)”，這應(yīng)該也算是信息化了。
    順著這條 “物聯(lián)網(wǎng)－RFID－供應(yīng)鏈－物流業(yè)”的線索，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)奧巴馬提出“物聯(lián)網(wǎng)”概念時(shí)，我國(guó)的許多物流企業(yè)還沒(méi)讀懂“供應(yīng)鏈”概念，我們還尚處在最低層次的“物流運(yùn)輸”環(huán)節(jié)。
    搶奪 “物聯(lián)網(wǎng)”商機(jī)，或許我國(guó)在信息層面已經(jīng)奪取了 “話語(yǔ)權(quán)”，而在物流實(shí)施層面，則遠(yuǎn)未夠格——物流業(yè)信息化程度還不夠高。
    當(dāng)然了，當(dāng)我國(guó)市場(chǎng)的蛋糕足夠大、時(shí)機(jī)足夠成熟時(shí)，外資“灰太狼”必定會(huì)以某種方式加入國(guó)內(nèi)RFID市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。其中，最有威脅的方式是外資以其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)成立包含有制造業(yè)務(wù)的獨(dú)資、合資企業(yè)。也就是囊括了從“羊吃草”到“讀羊肉”的整個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”全部過(guò)程。當(dāng)狼控制了羊，這或?qū)⒊蔀槲覈?guó)民營(yíng)物流企業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。