□ 黃益群
    “現(xiàn)代”這個(gè)詞對(duì)我們來說，既熟悉又陌生。熟悉的是，小時(shí)候常聽到我們國(guó)家建設(shè) “四個(gè)現(xiàn)代化”的提法，長(zhǎng)大后聽得最多是建立 “現(xiàn)代企業(yè)制度”，繼而， “現(xiàn)代物流”又頻頻見諸報(bào)端。陌生的是，大家都缺乏對(duì) “現(xiàn)代”含義的理解，尤其是具體到一個(gè)特定產(chǎn)業(yè)而言，比如現(xiàn)代物流中 “現(xiàn)代”的真正含義相信絕大多數(shù)人都比較模糊。也正因?yàn)槲覍?duì)現(xiàn)代物流的理解也有個(gè)從模糊到清晰的過程，所以決定寫一篇文章來具體闡述我對(duì) “現(xiàn)代物流”中 “現(xiàn)代”這個(gè)詞的理解。
    現(xiàn)代是相對(duì)于傳統(tǒng)的一種提法，現(xiàn)代物流也是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言。那么既然特別提出發(fā)展現(xiàn)代物流， “現(xiàn)代”又賦予了物流多少新的元素呢？
    我想，現(xiàn)代物流的 “現(xiàn)代”含義可以從下面幾個(gè)方面理解。
    第一，現(xiàn)代物流理論。
    有代表性的理論有：供應(yīng)鏈理論、第三方物流理論、第四方物流理論。
    第二，現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念。
    引入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，服務(wù)質(zhì)量和水平都有很大的提高，如快遞業(yè)的24小時(shí)不間斷服務(wù)，宅急送的上門取貨、送貨上門服務(wù)。
    第三，現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)模式。
    物流市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，專業(yè)化的物流企業(yè)大量涌現(xiàn)，如第三方物流企業(yè)、零擔(dān)物流、專線物流、快運(yùn)快遞。
    第四，現(xiàn)代物流管理方法。
    現(xiàn)代物流管理方法日益創(chuàng)新，逐步與世界接軌，引入ISO，引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度都是代表。
    第五，現(xiàn)代物流人才。
    隨著物流業(yè)地位的提升，管理手段的提高，高新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)物流人才的要求越來越高，一大批高素質(zhì)人才流入現(xiàn)代物流業(yè)。
    第六，現(xiàn)代物流技術(shù)。
    具有代表性的技術(shù)有：GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流軟件技術(shù)和條形碼技術(shù)等。
    第七，現(xiàn)代物流設(shè)備。
    自動(dòng)化的貨物分揀設(shè)備，無人駕駛的貨物堆高機(jī)，超重型卡車等都是現(xiàn)代物流設(shè)備的代表。
    第八，現(xiàn)代物流系統(tǒng)。
    為確保物流優(yōu)質(zhì)高效，物流解決方案引入了最新最實(shí)用的系統(tǒng)工程方法，使物流流程順暢，環(huán)節(jié)緊湊。