近日，今年市重點工程之一的浦陽江航道升級整治二期工程——姚公埠大橋至新亭埠段14.5公里疏浚養(yǎng)護(hù)工程方案和施工圖設(shè)計通過評審，進(jìn)入項目招投標(biāo)階段。工程預(yù)計于今年12月份正式開工，2010年底前完工。

    去年，我市在交通港航等部門的通力協(xié)作下，己投資1000余萬元，順利完成了浦陽江航道整治一期工程——浦陽江西江姚公埠大橋至金浦橋8.6公里航道的升級改造工程和浦陽江東江黃家埠段航道炸礁工程。航道整治后，我市部分碼頭經(jīng)營效益成倍增長。據(jù)了解，沿線的直埠鎮(zhèn)姚公埠村新增運力3000多噸，最大的單船噸位已達(dá)600噸，村級碼頭經(jīng)營效益翻了三倍。近幾個月，三聯(lián)碼頭的月吞吐量從原來的3萬噸增加到將近6萬噸，經(jīng)濟(jì)效益也翻了將近一倍，而兆山萬興碼頭的月吞吐量則從將近1萬噸增長到3萬噸，經(jīng)濟(jì)效益翻了三倍以上。兆山萬興碼頭有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，今年上半年，碼頭之所以能吸引兆山建材集團(tuán)入股，航道整治后水運條件的改善也是一大原因。

    根據(jù)航運實際，今年，我市將本著“先通后暢”的原則，對浦陽江姚公埠大橋至新亭埠段約14.5公里江段按四級天然單線通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。考慮到船舶待泊和應(yīng)急需要，在姚公埠設(shè)置待泊區(qū)，新亭埠和湄池設(shè)置錨泊區(qū)，在諸永高速公路橋附近設(shè)置避讓區(qū)。工程概算航道疏浚土方75.3萬立方米，總投資概算為3000余萬元，為我市有史以來水上交通建設(shè)工程最大投資項目。

    據(jù)悉，今年我市還將同時啟動城郊作業(yè)區(qū)暨陽碼頭一期工程建設(shè)。該碼頭年設(shè)計貨物吞吐能力160萬噸，估算投資約1.4億元左右，預(yù)計2010年動工，計劃于2012年前完成投資建設(shè)。

    暨陽碼頭位于新亭埠段，處于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，建成后主要為我市城區(qū)、城西工業(yè)新城及周邊工礦企業(yè)的物資運輸服務(wù)。該作業(yè)區(qū)將成為即將建設(shè)的城西物流中心的重要組成部分，同時毗鄰鐵路貨運站，也將是我市公鐵水綜合交通運輸?shù)闹修D(zhuǎn)基地。

    隨著浦陽江航道升級整治工程的順利推進(jìn)及新亭埠暨陽碼頭工程的啟動實施，將大幅提高我市航道的通航等級，提升水路運輸能力和港口貨物集、疏、運吞吐能力，完善全市綜合交通物流體系，有效緩解公路、鐵路運輸壓力，進(jìn)一步降低企業(yè)運輸成本，從而有效提升我市工、礦、制造企業(yè)的市場競爭能力。