今年10月7日，陜西省神木縣到山西省興縣的二級公路神盤公路出現長時間、大面積堵車現象。 
　　堵車發生后，陜西省交通部門多措并舉，積極疏導，使堵車現象大為緩解。同時，陜晉兩省交通部門及時座談協調，將通過多項措施徹底暢通西北地區連接華北、華東的交通要道。 
　　幾千輛運煤車擁堵綿延60公里 
　　據了解，從10月7日開始，由于多種原因，神盤公路出現了運煤車輛嚴重擁堵現象，最嚴重時五六千輛運煤車綿延60公里。堵車情況發生后，陜晉兩地加強了疏導力度。連日來，經陜晉兩省交通管理部門的共同努力，時通時堵的神盤公路，在16日又恢復了正常通行。 
　　每天6000多輛車通行超出設計流量 
　　10月17日，記者前往神木縣進行采訪。記者在神盤公路上看到，道路已暢通無阻，來往的大型運煤車均有序行駛，公路已恢復正常通行。據了解，按照二級公路建造的神盤路，是連接陜晉“陜煤東運”的主通道，神木縣每年近3000萬噸煤從該通道運出，占神木縣煤炭汽車運輸總量的三分之一。據神木縣交通局王局長介紹說，神盤路設計流量為4000輛，忻黑線僅為2400輛，但由于神盤公路是陜西去往河北、河南、山東等地最便捷的通道，車流量日益增多。今年6月份以來，隨著經濟的復蘇，加之冬季用煤量的增加，車輛由去年的5000輛猛增至6000輛，最高峰時達到兩萬輛，且車多是五軸以上的大型運煤車，嚴重超出公路負荷，擁堵現象不可避免。 
　　兩省商定良策尋求運煤通道長久暢通 
　　為了及時解決神盤公路車輛擁堵狀況，尋求運煤通道長久暢通的良策，榆林、呂梁兩市交警部門及神木縣、興縣相關部門進行了及時溝通協調，并達成共識：對興縣所設治超檢測站予以取締； 
　　一旦堵車2至3公里時，神木縣境內檢測站可免檢放行；配置大容量清障車，遇有事故發生及時處理，以保持道路暢通，避免擁堵；兩地對交通秩序加強管養，并形成聯動機制，信息及時互通。10月17日，陜西、山西兩省交通部門有關負責人再次進行座談。據悉，山西省已將建設忻黑線一級公路提上了日程，爭取明年開工建設。陜西省交通部門的有關領導也表示，他們將積極地向國家發改委報告，爭取將神盤公路建設成高等級的公路甚至建成高速公路，徹底暢通西北地區連接華北、華東的交通要道。另外，在建的神木至府谷高速公路將于2011年建成通車，屆時也可緩解能源通道不暢的現狀。 
　　榆神高速即將通車 
　　經過兩年多的建設，目前，聯系晉、陜、內蒙古三省區的一條重要通道――陜西榆林至神木高速公路92公里主體工程竣工，將于今年11月通車。