連日來(lái)，黃石多名司機(jī)向記者反映，該市李家坊隧道里灰塵彌漫，照明燈卻只開(kāi)了一邊，能見(jiàn)度極低，車行其中尤如“躲貓貓”，盼望整治。 
　　司機(jī)李先生說(shuō)，每次通行隧道時(shí)都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。全長(zhǎng)1250米的隧道內(nèi)終日灰塵彌漫，開(kāi)了車燈只能勉強(qiáng)看清前面5米以內(nèi)的道路。昨日下午，記者乘坐出租車實(shí)地走訪，進(jìn)入隧道10余米后，灰塵如濃霧彌漫，很是嗆人。隧道頂上兩排照明燈只開(kāi)了一邊，在濃塵中燈光呈桔黃色，照明能力有限。 
　　據(jù)了解，李家坊隧道建成于2004年，全長(zhǎng)1250米，寬8米，高6.3米，是連接黃石市區(qū)與大冶市的交通主干道，為雙向車道，設(shè)計(jì)通行能力為每日3000輛。因該市開(kāi)發(fā)黃金山工業(yè)新區(qū)，該隧道是市區(qū)到新區(qū)的必經(jīng)之路，因而車流量倍增。記者昨日觀察到，幾乎每分鐘都有數(shù)十輛車進(jìn)入隧道。 
　　負(fù)責(zé)該隧道清掃的西塞山區(qū)環(huán)衛(wèi)處生產(chǎn)科負(fù)責(zé)人介紹，上級(jí)撥付給該隧道的保潔費(fèi)是每年1.5萬(wàn)元，不夠用。目前每天上午和下午灑兩次水，凌晨清掃一次灰塵，可清掃過(guò)后灰塵很快又有了。頑疾難以消除有幾大原因：一是沒(méi)有通風(fēng)設(shè)備；二是貨車、運(yùn)礦車揚(yáng)塵大；三是附近有幾個(gè)大型工地。 
　　記者還了解到，因能見(jiàn)度低，該隧道曾多次發(fā)生交通事故。今年7月，一輛貨車和摩托車相撞，致一男子死亡，隧道因此封閉半小時(shí)。在此之前，還有其他事故曾見(jiàn)諸報(bào)端。 
　　昨日，黃石市建管委主任程焱林介紹，李家坊隧道安全問(wèn)題已引起市委高度重視，上周，市委曾組織建管委、城投公司、城管局、供電、交警等多部門(mén)協(xié)調(diào)，要求對(duì)該隧道進(jìn)行綜合整治，加強(qiáng)維護(hù)和管理，確保安全暢通。