□特約記者朱增
    中國鋼鐵產量的增加，引起了國外鋼廠的 “擔憂”。據10月13日《金融時報》報道，印度鋼鐵管理局公司和全球最大的鋼鐵集團印度安賽樂·米塔爾均表示，中國的鋼鐵出口猛增將打壓國際鋼鐵價格。
    對此，業內專家表示，對上述言論應保持警惕，不能排除這是印度對我國鋼鐵出口采取貿易保護手段的前奏。
    業內專家對印度有關媒體的言論審慎對待自在情理之中。當今，全球化、國際化加速，政治、經濟、文化也不再那么涇渭分明，因此對外媒的發言不能單純對待：不是我們太世故，而是這世界著實太復雜。政經文化等相融相通，早就造就了一個密不可分的整體，共同奠定了一個國家的實力基座。因此在媒體發言的背后，并不能排除這是在為印度跟風歐美對中國鋼材產品設限的前奏。
    從有關專家披露的詳情來看，國內的鋼材產品，除了轉化庫存外，中國鋼鐵產能大部分已被國內需求所消化。換言之，只有很少數量的鋼材產品沖出了國門，走向了世界。
    由是觀之，印度方面警惕的中國鋼材產品因無法內部消化轉入國際市場，并最終拉低國際鋼材產品的價格預期也就難以成立，其基于此所宣揚的中國鋼鐵產量令人擔憂并無道理。在這一問題上，印度媒體的聲音絕對是 “醉翁之意不在酒”，而中方的業內人士保持了可貴的謹慎。
    但中國的鋼鐵產量真的就沒有一丁點問題了嗎？ 答案是否定的。說到底，印度在中國鋼鐵產量是否令人擔憂上做出了正確的判斷，只是在論證過程中卻用錯了論據。中國鋼材產量令人擔憂，映照到現實里最主要的問題就是產能過剩。
    當然，鋼材生產商為使過剩的產品貨幣化自然會去開辟市場，從而無可避免地對國際市場造成一定沖擊。但這在當下卻不成立，因為出口鋼材寥寥，無法形成大氣候。即便是形成氣候時，雖對國外的鋼材制造商的利益獲取有一定損傷，但對國外的鋼材消費者而言卻是不折不扣的利好。兩相對照之下，實在難將中國過剩鋼材產量輸入國際市場單純認定為 “憂”還是 “喜”。
    反躬自身，鋼材產量的過剩絕對是一個重大的病灶。數據顯示，2007年中國鋼材出口量比進口量多出5200萬噸。而同一時期印度的年鋼產量，只有約5500萬噸。這足以說明某些鋼材生產商的思維還停滯在薄利多銷的層面，他們陶醉在規模經濟的廉價快感里不能自拔。
    從某種意義上說，有多少鋼鐵產能過剩，就意味著多少的資源浪費或者資源價值兌換的受挫。資源價值兌換受挫事小，可資源浪費以及由此造成的對資源利用的無節制足以在某一天給中國的經濟帶來災難性打擊。不管中國的資源稟賦如何優異，均攤到數十億炎黃子孫頭上，這都不是一個可以樂觀和無憂的結果。
    所以，中國鋼鐵產量令人擔憂并非全無道理。我們該思考的是如何排憂解難，既為鋼鐵行業的內部提升，也為中國經濟的可持續發展。