到2020年，上海市民無論是坐地鐵還是乘公交，都能在1小時內(nèi)完成市區(qū)通勤出行，而軌道系統(tǒng)日均客流量將達(dá)到1000萬乘次。記者昨天從中國城市交通規(guī)劃年會上獲悉，本市規(guī)劃2020年建成“易達(dá)、便捷、安全、高容、低污”的綜合交通運輸體系。 
　　據(jù)悉，根據(jù)第二次上海市城市綜合交通規(guī)劃，本市將把發(fā)展軌道交通作為提升公交系統(tǒng)的重要手段。充分發(fā)揮規(guī)定交通的功能性和網(wǎng)絡(luò)化格局，加強(qiáng)公交樞紐的配套建設(shè)，形成軌道交通為骨干、地面交通相輔助的公交格局，完善線網(wǎng)的優(yōu)化，降低市民的出行成本。屆時，每一個普通百姓都能利用合適的交通方式在1小時內(nèi)完成市區(qū)通勤出行，將交通事故率控制在每100萬機(jī)動車公里0.2次以內(nèi)，軌道系統(tǒng)日均運載1000萬乘次的客運量，在機(jī)動車持續(xù)增長的情況下，將交通污染控制在現(xiàn)有的水平。 
　　市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會副主任沈曉蘇在會上透露，近期，上海交通發(fā)展重點將落在優(yōu)化國際航運中心集疏運體系、改善虹橋綜合交通樞紐地區(qū)的交通發(fā)展、深化研究世博交通保障方案，以及落實公交優(yōu)先的政策措施等四方面任務(wù)，全面加快綜合交通體系發(fā)展。而世博會后，本市交通發(fā)展將以拓展交通功能和提高服務(wù)品質(zhì)為主。 
　　在近期四方面任務(wù)中，市民關(guān)注的虹橋樞紐將在明年取得重大進(jìn)展。明年虹橋綜合交通樞紐將率先建成“一縱兩橫”快速路系統(tǒng)，基本建成主要地面配套道路及內(nèi)部循環(huán)道路，軌道交通2號線將率先延伸至虹橋樞紐。 
　　之后，為了保證虹橋樞紐對外交通和城市交通遠(yuǎn)期進(jìn)出人流達(dá)到110萬人次/日、車流近40萬車次/日，規(guī)劃部門提出了“分塊循環(huán)”進(jìn)出場高架系統(tǒng)及“一縱三橫”快速路方案，形成道路集疏運系統(tǒng)。根據(jù)“東西兩站、立體換乘”的需要，兼顧商務(wù)區(qū)開發(fā)的需求，規(guī)劃將有5條軌交線路經(jīng)過虹橋樞紐，形成“3條東西向+2條南北向”的軌道線網(wǎng)布局方案。