今年國慶節(jié)期間，武宣縣城東環(huán)路建設(shè)如火如荼，推土機壓路機來回穿梭；武宣商貿(mào)中心二期工程開工慶典隆重舉行，售房中心人來人往，熱鬧非凡；武宣雙獅碼頭、黔江碼頭更是堆滿集裝箱、貨物袋，整排船舶待發(fā)起航……這是武宣縣借力西江乘勢發(fā)展，積極構(gòu)筑柳來經(jīng)濟一體化的具體體現(xiàn)。 
　　武宣如鑲嵌于西江水系黔江河畔的一顆“小明珠”，承載著得天獨厚的西江“黃金水道”的水上運輸重任。近年來，在縣委、縣政府及交通、航務所等多部門協(xié)作共管下，大力發(fā)展雙獅碼頭、黔江碼頭、廣峰礦粉有限公司、白云石粉廠軌道碼頭建設(shè)軌道碼頭、八寶新型材料廠棧橋流槽碼頭等二十多家碼頭，引進平安航運公司、巨龍航運公司等多家集裝箱水運企業(yè)，加強對航標設(shè)置、管理及采沙船的申報、申查等。2006年中央投入400多萬元對黔江勒馬河段轉(zhuǎn)桶和轉(zhuǎn)流灘航道維護后，武宣的水運航道更得到迅猛發(fā)展。 
　　據(jù)縣航務所負責人介紹：武宣的航運能力從1997年的年運力1萬噸發(fā)展到2008年的8萬多噸。港口吞吐量由以前的200多噸發(fā)展到2006年的144萬噸，2008年因受金融危機影響，吞吐量降至86.2萬噸。船舶最大載重量由以前的500噸發(fā)展到現(xiàn)在的1650噸，船舶發(fā)展到116艘，其中省際運輸船舶88艘。 


　　去年，自治區(qū)黨委政府提出打造西江億噸級“黃金水道”，5年投資200多億元，把西江廣西段年通貨量由4200多噸提升到億噸的目標。今年初，來賓市委書記張秀隆在《推進西江億噸黃金水道建設(shè)意義重大》調(diào)研報告中提出，建設(shè)武宣港區(qū)，依托武宣鋅、重晶石等豐富的礦資源，利用黔江大河流大港口得天獨厚的條件，分擔柳州工業(yè)品物流，提供集散、倉儲、運輸、采購、配送、銷售服務，形成來賓地區(qū)最大的化工、礦產(chǎn)品、物流倉儲基地。 
　　武宣迎來了新一輪的發(fā)展機遇，如何把握機遇，應對挑戰(zhàn)？武宣縣把“推進武宣科學發(fā)展，打造內(nèi)河港口和區(qū)域物流新城”作為深入學習實踐科學發(fā)展觀活動主題。縣委書記彭進瑜多次強調(diào)：“當務之急，武宣各級各部門要實踐科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展的眼光配合中央、自治區(qū)、市委在大藤峽水利樞紐工程、鐵路、兩條高速公路等三大項目建設(shè)，成立移民局、組成工作領(lǐng)導小組配合專家做好各項數(shù)據(jù)的復核、移民安置等工作。”  
　　隨著武宣大藤峽水利樞紐工程、加上境內(nèi)來武二級路、武平二級路、鳳覃二級路和規(guī)劃建設(shè)的三江至北海、梧州至平果兩條高速路呈雙“十”字形在縣城交匯，武宣獨特的水路、道路交通優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢將更凸顯，為聚集大量的資金流、人才流、物流創(chuàng)造了優(yōu)越條件，更為打造黃金水道億噸目標建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。“今后的幾年里，要加大對新港碼頭招商力度。加大對水路運輸企業(yè)的引進、扶持，促進港口碼頭機械化裝載能力。加大對碼頭及船舶的管理，促進水路航運能力的提升。加大對本縣的百崖大峽谷、紅廟、古莊園、旅游文化新村等特色旅游開發(fā)。多方爭取項目資金投入加快建設(shè)步伐。”縣長韋文晉如是說。