前天上午，南莊吉利工業園一場簡單的儀式后，佛山市交通建設項目重點工程———樵樂路改造工程宣布正式動工，改建成雙向八車道后該路段通行能力將大大提高，順暢、快捷連接佛山一環西線與新南九公路復線。 　　 
　　據悉，樵樂路是禪城區境內一條重要的東西向主干路，隨著佛山一環西線的建成通車，樵樂路成為南莊、樂從、西樵及高明等地與一環聯絡的重要通道，路段的交通量劇增，尤其是樵樂路與一環西線交叉處，經常出現堵車。 　　 
　　前天的動工儀式上，禪城區交通建設投資有限公司相關負責人介紹說，作為佛山市交通建設項目重點工程的樵樂路改造工程由兩個項目組成，分別為西西線(S363)南莊段改造工程和樵樂路—樂獅線立交工程。 　　 
　　本次實施改造的范圍東起禪城區南莊鎮與順德區樂從鎮的交界處，向西延伸分別與河滘路、縣道515線、佛開高速公路、佛山一環西線、陶博路相交，迄于擬建的新南九公路復線的龍津橋東側橋頭，路線全長3.54公里。項目采用雙向八車道以及公路兼顧城市道路功能標準設計，設計行車速度80公里/小時。 　　 
　　記者在施工圖上看到，該項目采用“一河兩岸”設計，其中半幅利用舊路改造，半幅新建，瀝青路面，全線設中橋2座、小橋10座、人行天橋3座。據介紹，建成后，全線主干道沒有紅綠燈，車輛可以快速通過。“在項目建設過程中，佛山一環西線與樵樂路相交處設置的大型互通立交(樵樂路—樂獅線立交)將同步實施。目前，該立交正在進行設計之中。未來，佛開高速新基田出入口將取消。”禪城區交通局副局長孟書琛表示。 　 
　　　孟書琛介紹說，該工程原計劃上半年開工，但由于涉及到新南九復線與樵樂路的協調問題，前期工作花費時間較長。“樵樂路的改造采取整體設計，分布施工的建設形式，首先在不對樵樂路舊路車輛通行造成較大影響的前提下，先施工新建的半幅路。” 　 
　　　他說，在新建路幅完成開放交通后，再對另半幅路即樵樂路舊路進行改造，施工基本不會影響現有交通狀況。此外，由于新建的半幅路絕大多數屬于軟基，進行處理的時間可能較長。預計整個項目在兩年半到三年時間內完成。 　　 
　　他評價說，項目建成后，將大大提高樵樂路的通行能力，對完善區域路網，便利沿線交通，促進片區的經濟快速發展起到積極作用。