一、鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題
彼得·圣吉在其著名的《第五項(xiàng)修煉》第一部第三章中，提到了“啤酒游戲”，“啤酒游戲”采用的是營(yíng)銷供應(yīng)鏈模型，主要表現(xiàn)了在零售商、分銷商和制造商這樣的供應(yīng)鏈關(guān)系中，由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性因素，如：環(huán)環(huán)相扣的多層次供應(yīng)鏈、供需之間的時(shí)間延遲、信息獲取受限、每個(gè)環(huán)節(jié)決策者的目標(biāo)、成本認(rèn)知不同等，導(dǎo)致在市場(chǎng)需求發(fā)生較小的波動(dòng)時(shí)，在供應(yīng)鏈內(nèi)部卻會(huì)把這種波動(dòng)放大數(shù)倍甚至數(shù)十倍，在各個(gè)環(huán)節(jié)中，時(shí)而缺貨，時(shí)而又爆庫(kù)。當(dāng)然書(shū)中也提出了解決問(wèn)題的對(duì)策：系統(tǒng)思考，克服局限于某個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)供需變化的思考方式。另外，采用信息化手段對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整體管理，可以很好的解決供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，一方面減少各個(gè)環(huán)節(jié)信息傳遞的延遲，另一方面，通過(guò)整體透明性和計(jì)劃性為系統(tǒng)思考提供支持，確保即使在供應(yīng)鏈最后的環(huán)節(jié)，如制造商，仍然可以通過(guò)全局透明度來(lái)了解最初的需求變化情況。
鋼鐵企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)思考是從產(chǎn)銷環(huán)節(jié)開(kāi)始的。由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、工藝流程長(zhǎng)、產(chǎn)品復(fù)雜、物流供需關(guān)系復(fù)雜，客戶需求會(huì)影響到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)銷矛盾非常突出，為此，鋼鐵企業(yè)提出了產(chǎn)銷一體化的管理思想。產(chǎn)銷一體化管理信息系統(tǒng)幫助鋼鐵企業(yè)能夠獲得從銷售訂單開(kāi)始到生產(chǎn)全過(guò)程的透明性；通過(guò)整體計(jì)劃編制和管理，有效縮短了物流和信息流的延遲，加快了生產(chǎn)和物流節(jié)奏；通過(guò)貫徹“以客戶為中心”的思想，配合相應(yīng)的合同兌現(xiàn)率等考核指標(biāo)，統(tǒng)一了產(chǎn)銷各個(gè)環(huán)節(jié)的目標(biāo)和利益，解決了產(chǎn)銷供應(yīng)鏈中的管控問(wèn)題，取得明顯效益。
　　
然而隨著中國(guó)鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，鋼鐵企業(yè)也在面臨新的課題：兼并重組、產(chǎn)能過(guò)剩、原材料供應(yīng)瓶頸等，企業(yè)從原來(lái)在一定成本控制下，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品就能夠盈利，到必須比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更全面地為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)才能獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)管理重點(diǎn)除了產(chǎn)銷管理外，必須將采購(gòu)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等都要納入到企業(yè)供應(yīng)鏈管理中來(lái)。
但是由于鋼鐵行業(yè)集中度較低等因素，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)對(duì)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的影響力不斷減小，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年以來(lái)，鋼鐵經(jīng)銷商的規(guī)模和數(shù)量都呈幾何級(jí)數(shù)增加，到2007年，多數(shù)企業(yè)鋼材銷售直供直銷比重只占20.67%，企業(yè)分支機(jī)構(gòu)代銷占17.12%，通過(guò)中間流通環(huán)節(jié)進(jìn)入市場(chǎng)的占61.7%。分銷商有20多萬(wàn)家。
原燃料大幅漲價(jià)、產(chǎn)品價(jià)格升幅不大的情況，大大壓縮了鋼鐵企業(yè)的盈利能力，很多鋼鐵企業(yè)意識(shí)到原燃料供應(yīng)的重要性，因而通過(guò)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系來(lái)加強(qiáng)供應(yīng)。但是如何提前讓采購(gòu)環(huán)節(jié)了解市場(chǎng)需求波動(dòng)，提高采購(gòu)管理的預(yù)見(jiàn)性，仍有待加強(qiáng)。
二、從金融海嘯看鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)整體供應(yīng)鏈管理的迫切需求
2008年全球發(fā)生的金融海嘯開(kāi)始后，鋼鐵企業(yè)由于需求急劇下降，首先要解決的是去庫(kù)存化，在這個(gè)過(guò)程中，反映出企業(yè)在整體供應(yīng)鏈管理方面亟需加強(qiáng)。
從行業(yè)數(shù)據(jù)看，粗鋼產(chǎn)量和鐵礦石進(jìn)口量的波動(dòng)反映了這樣的情況，在2007年4月開(kāi)始金融危機(jī)后，中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量仍然是在增加的，到2007年10月，粗鋼產(chǎn)量才開(kāi)始下降，而在2008年2月至6月期間粗鋼產(chǎn)量又開(kāi)始上升，2008年6月份出現(xiàn)拐點(diǎn)，到8月份，鋼材市場(chǎng)價(jià)格快速下滑，從9月份開(kāi)始，鋼材價(jià)格暴跌，鋼鐵產(chǎn)量大幅回落，這種情況一直持續(xù)到今年1季度，不少鋼鐵企業(yè)在一季報(bào)中預(yù)測(cè)2009年上半年都將出現(xiàn)虧損。從鐵礦石的進(jìn)口量來(lái)看，在粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)拐點(diǎn)之前的2008年2、3、4月份，其進(jìn)口量甚至超過(guò)了鋼產(chǎn)量，而在這之前到2007年1月份期間，鐵礦石進(jìn)口量是一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于粗鋼產(chǎn)量的。當(dāng)然鐵礦石進(jìn)口量中有部分是投機(jī)因素造成的波動(dòng)，但這也是供應(yīng)鏈管理要考慮的問(wèn)題。
從鋼鐵企業(yè)個(gè)體看，由于大部分產(chǎn)品是通過(guò)外部經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售的，銷售環(huán)節(jié)多，信息溝通不暢，營(yíng)銷環(huán)節(jié)成了鋼鐵產(chǎn)品的蓄水池，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量調(diào)整滯后也就不足為怪了。而即使是在鋼鐵企業(yè)下屬的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)中，總部企業(yè)對(duì)下屬營(yíng)銷機(jī)構(gòu)、加工配送中心的產(chǎn)品庫(kù)存、銷售情況掌握也相當(dāng)滯后，所以當(dāng)市場(chǎng)需求急劇變化時(shí)，企業(yè)也就無(wú)法作出及時(shí)調(diào)整。
在供應(yīng)領(lǐng)域，不少企業(yè)到2009年第一季度末仍然在消化去年高價(jià)買進(jìn)的庫(kù)存就是例證。
由于經(jīng)濟(jì)全球化使得局部經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)可以在數(shù)周內(nèi)影響到全球，鋼鐵企業(yè)如何打造能快速適應(yīng)的企業(yè)整體供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)日益“易動(dòng)”的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，已經(jīng)迫在眉睫。 
三、鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)整體供應(yīng)鏈管理的思考
第一，強(qiáng)化整體供應(yīng)鏈管理的思想，積極引入新的管理模式。建立企業(yè)整體供應(yīng)鏈思想，將營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)銷系統(tǒng)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)納人企業(yè)供應(yīng)鏈管理的范圍，在管理模式、手段上進(jìn)一步創(chuàng)新。筆者通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，國(guó)際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)一些做法值得參考，比如：安賽樂(lè)米塔爾公司的產(chǎn)品銷售分為直銷和分銷兩種渠道，分銷部分主要由下屬的AM3S(Arcelor-Mittal Steel Solution & Service)機(jī)構(gòu)和其他供應(yīng)商來(lái)負(fù)責(zé)，AM3S銷售的產(chǎn)品中超過(guò)80%來(lái)自安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)，其他的則來(lái)自其他鋼鐵企業(yè)，同時(shí)，安賽樂(lè)米塔爾有大約20%的產(chǎn)品是通過(guò)其他經(jīng)銷商銷售的。
另外，在安賽樂(lè)米塔爾的分子機(jī)構(gòu)，如巴西的Arcelor Mittal Belo Mineir公司將營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)延伸到零售網(wǎng)絡(luò)，將工廠、鋼材加工中心、配送中心和外包商，以及數(shù)萬(wàn)名用戶組成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)全面管理起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了一體化供應(yīng)鏈管理和計(jì)劃的目標(biāo)。
第二，加強(qiáng)整體供應(yīng)鏈管理，建立覆蓋整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)信息透明和協(xié)同。目前，國(guó)內(nèi)大部分鋼鐵企業(yè)可能還無(wú)法做到將絕大部分產(chǎn)品由自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)送到客戶，但是至少可以將企業(yè)自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)納入企業(yè)整體供應(yīng)鏈的信息化管理中，在計(jì)劃、庫(kù)存、資源方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同，確保集團(tuán)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的透明度，隨著對(duì)下屬營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理能力的逐步加強(qiáng)，不斷拓展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，一體化供應(yīng)鏈管理更側(cè)重在信息透明和協(xié)同，而不是權(quán)力集中，營(yíng)銷渠道管理與鋼鐵制造企業(yè)的管理方面有較大的差異，必須確保渠道開(kāi)拓市場(chǎng)的積極性和靈活性，另外，針對(duì)營(yíng)銷機(jī)構(gòu)的信息化建設(shè)，也有其特殊性，營(yíng)銷機(jī)構(gòu)是一類貿(mào)易類企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)類型是代理和買斷，其信息化系統(tǒng)必須適合貿(mào)易企業(yè)的特點(diǎn)，在業(yè)務(wù)處理(買賣的關(guān)系、費(fèi)用、成本控制等)、合規(guī)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面滿足其特定的需求。
第三，進(jìn)一步提升企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化的預(yù)測(cè)能力。加強(qiáng)渠道管理的目的最終是要加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)能夠協(xié)同起來(lái)滿足市場(chǎng)需求的變化，通過(guò)加強(qiáng)與其他經(jīng)銷商的協(xié)同，加強(qiáng)與客戶的協(xié)同，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化的預(yù)見(jiàn)性。過(guò)去我們看到鋼鐵企業(yè)對(duì)于月以上的中長(zhǎng)期計(jì)劃往往不夠重視，一方面是由于缺乏來(lái)自經(jīng)銷渠道方面的信息，導(dǎo)致中長(zhǎng)期需求預(yù)測(cè)計(jì)劃準(zhǔn)確性不高；另一方面是企業(yè)對(duì)中長(zhǎng)期計(jì)劃價(jià)值的認(rèn)識(shí)不是。市場(chǎng)需求管理是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的核心，需要通過(guò)管理模式創(chuàng)新和信息化手段加強(qiáng)來(lái)雙管齊下。
第四，充分利用企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)計(jì)劃，加強(qiáng)原燃料的供應(yīng)管理。加強(qiáng)中長(zhǎng)期需求計(jì)劃管理，一方面可以增加企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)見(jiàn)性，同時(shí)也可以為原燃料采購(gòu)提供指導(dǎo)。因?yàn)橹虚L(zhǎng)期的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)周期通常在3個(gè)月以上，這樣正好在時(shí)間維度上與原燃料的采購(gòu)周期吻合。當(dāng)然在這里需要強(qiáng)調(diào)的是，由于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性特點(diǎn)，我們不能期望將市場(chǎng)預(yù)測(cè)直接作為原燃料采購(gòu)計(jì)劃來(lái)直接輸入，但是如果采購(gòu)部門能夠及時(shí)了解比較準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)，就可以主動(dòng)制定相應(yīng)的采購(gòu)策略，幫助企業(yè)降低采購(gòu)成本和防范風(fēng)險(xiǎn)。