□ 韓功華
    系統方法論對物流發展的指導作用
    系統一詞，來源于古希臘語，是由部分構成整體的意思。今天人們從各種角度上研究系統，對系統下的定義不下幾十種。比如， “系統是諸元素及其順常行為的給定集合”， “系統是有組織的和被組織化的全體”， “系統是有聯系的物質和過程的集合”， “系統是許多要素保持有機的秩序，向同一目的行動的東西”等等。一般系統論則試圖給一個能描示各種系統共同特征的一般系統定義，通常把系統定義為：由若干要素以一定結構形式聯結構成的具有某種功能的有機整體。在這個定義中包括了系統、要素、結構、功能四個概念，表明了要素與要素、要素與系統、系統與環境三方面的關系。
    系統論認為整體性、關聯性、等級結構性、動態平衡性、時序性等是所有系統的共同基本特征。這些，既是系統所具有的基本思想觀點，而且它也是系統方法的基本原則，表現了系統論不僅是反映客觀規律的科學理論，具有科學方法論的含義，這正是系統論這門科學的特點。
    系統論的核心思想是系統的整體觀念。系統論的基本思想方法就是把所研究和處理的對象當作一個系統，分析系統的結構和功能，研究系統、要素、環境三者的相互關系和變動的規律性，并優化系統觀點看問題，世界上任何事物都可以看成是一個系統，系統是普遍存在的。大至渺茫的宇宙，小至微觀的原子，一粒種子、一群蜜蜂、一臺機器、一家工廠、一個學會團體……都是系統，整個世界就是系統的集合。
    系統論的任務不僅在于認識系統的特點和規律，更重要的還在于利用這些特點和規律去控制、管理、改造或創造一系統，使它的存在與發展合乎人的目的需要。也就是說，研究系統的目的在于調整系統結構，直轄各要素關系，使系統達到優化目標。
    系統論的出現，使人類的思維方式發生了深刻的變化。以往研究問題一般是把事物分解成若干部分，抽象出最簡單的因素來，然后再以部分的性質去說明復雜事物，這是笛卡爾奠定理論基礎的分析方法。這種方法的著眼點在局部或要素，遵循的是單項因果決定論，雖然這是幾百年來在特定范圍內行之有效、人們最熟悉的思維方法。但是它不能如實的說明事物的整體性，不能反映事物之間的聯系和相互作用，它只適應認識較為簡單的事物，而不勝任于對復雜問題的研究。在現代科學的整體化和商度綜合化發展的趨勢下，在人類面臨許多規模巨大、關系復雜、參數眾多的復雜問題面前，就顯得無能為力了。正當傳統分析方法束手無策的時候，系統分析方法卻能站在時代前列，高屋建瓴，綜觀全局，別開生面的為現代復雜問題提供了有效的思維方式。所以，系統論連同控制論、信息論等其他橫斷科學一起所提供的新思路和新方法，為人類的思維開拓新路，它們作為現代科學的新潮流，促進著各門科學的發展。
    系統論反映了現代科學發展的趨勢，反映了現代社會化大生產的特點，反映了現代社會生活的復雜性，所以它的理論和方法能夠得到廣泛的應用。系統論不僅為現代科學的發展提供了理論和方法，而且也為解決現代社會中的政治、經濟、軍事、科學、文化等方面的各種復雜問題提供了方法論的基礎，系統觀念正滲透到每個領域。
    系統論也是一種隨著社會實踐不斷發展而逐漸形成的哲學理論，也是一種哲學方法論。它普遍適用于各種社會實踐，對于物流而言同樣是適用的，而且具有重要的指導意義。在物流理論研究領域以及在物流規劃等物流實踐中，系統論的思想應該始終成為指導我們物流人思考問題和解決問題的重要思想。具體來說，就物流理論研究方面，需要重視系統論。世界是普遍聯系的，從事物流理論研究也不例外。我們從事物流理論研究的同時，我們一定要關注與物流相關的學科發展狀況和世界發展趨勢以及與物流業發展息息相關的黨和國家的大政方針，這樣才能在物流理論領域有所成就。物流作為一門學科，其理論涉及到很多交叉學科，需要我們物流理論研究人員能以系統論作為工具，提高系統思維水平，以用來指導物流理論和實踐工作。系統論的思維模式在物流規劃中尤為重要，我們一個好的規劃，必定是一個充分發揮系統思維水平的規劃。作為一個優秀的物流規劃必須要充分考慮到當地的經濟、政治、文化、社會等方方面面的情況，不能以偏概全，不能斷章取義。對于調查得來的第一手資料必須用系統的眼光加以整理加工，否則我們就有可能得出錯誤的判斷和結論。
歷史與邏輯方法論對物流發展的指導作用
歷史有兩方面含義：其一，指客觀現實的歷史發展過程，包括自然界的歷史和人類社會的歷史；其二，指人類認識客觀現實的歷史，包括科學史、哲學史、思維史等。邏輯則指歷史發展過程在思維中概括的反映，主要是辯證邏輯（其內在地包含了形式邏輯）。邏輯與歷史的統一，是指思維的邏輯應當概括的反映歷史發展過程的內在必然性。邏輯與歷史的統一基本內容也包括兩大方面：其一，邏輯進程與客觀現實的歷史發展進程相一致。恩格斯說： “歷史從哪里開始，思想進程也應當從哪里開始，而思想進程的進一步發展不過是歷史過程在抽象的，理論上前后一貫的形式上的反映。”其二，邏輯進程與關于對象認識發展的歷史進程相一致。
    邏輯與歷史的統一的基礎是實踐。邏輯與歷史的統一，是在總的發展趨勢上的統一，這種統一包含著差別。因為歷史發展常常包含著無數的細節和偶然因素，甚至通過迂回曲折的道路表現其規律；思維的邏輯則是對歷史的總結和概括，它撇開歷史發展的各種細節和偶然因素，以 “純粹”的理論形態把握歷史發展的規律，它是 “經過修正的”歷史。歷史方法和邏輯方法的統一。歷史方法是依照對象發展的自然進程揭示其規律，屬于描述性的方法。邏輯方法則用概念、范疇、理論等形式概括反映對象發展的規律，屬于理論思維的方法。邏輯方法側重從 “完全成熟而具有典范形式的發展點上”考察對象。兩方面的意義：其一，只有當被考察的對象發展到成熟、各種矛盾充分暴露的時候,才能看清楚對象的各個部分、各個環節的聯系以及它們在整體中的地位和作用，才利于科學理論體系的建立；其二，獲取有關對象發展到最高點的知識，是了解該對象的過去歷史的一種有效手段。從成熟點看對象的過去，可以比較清楚的認識對象發展的內在聯系，包括那些處于萌芽狀態或表現得模糊不清的東西。歷史方法和邏輯方法的辯證關系表現為邏輯的分析要以歷史發展為基礎，歷史的描述要以邏輯聯系為依據；它們統一于實踐。
    那么具體到物流業，顯然其指導主要體現在理論和實際相結合上，即我們的 “邏輯”與 “邏輯”所描繪的現實要一致，不能偏離。這要求物流人，尤其是搞物流規劃實踐的工作人員一定時刻把握歷史與邏輯之間的辯證統一關系，做到哪里有邏輯哪里就是現實開始的地方，哪里是現實開始的地方，哪里就有與之相對應的邏輯。
理論與實踐相結合方法論對物流發展的指導作用
    理論與實踐相結合是我們從事物流工作必須遵循的一條原則，它應該是指導我們物流人的一條最為重要的核心法則，理論決不能和實踐脫節，正如邏輯不能和歷史脫節一樣。我們搞物流規劃就是一種物流理論與實踐相結合的活動，前期需要實地調研考察，后期需要編制規劃，這期間既需要物流理論來支撐，也需要躬身實踐，以獲得第一手的規劃資料。顯而易見，做物流規劃理論和實踐二者不能有任何偏廢。理論與實踐相結合是一種哲學方法論，既然是方法論它就不是簡單的一個方法，而是一種思想，一種指導原則。是行動的指南，具體到物流規劃就是指我們在物流規劃的過程中要始終堅持理論與實踐兩者相統一，不可顧此失彼。
    價值論上對物流發展的指導作用
    價值論對物流的指導其意義是深遠的，這里的價值論不是經濟學意義上的價值論而是哲學意義上的價值論。
    價值論是關于價值的性質、構成、標準和評價的哲學學說。它主要從主體的需要和客體能否滿足及如何滿足主體需要的角度，考察和評價各種物質的、精神的現象及人們的行為對個人、階級、社會的意義。某種事物或現象具有價值，就是該事物或現象對個人、階級或社會具有積極意義，能滿足人們的某種需要，成為人們的興趣、目的所追求的對象。價值是通過人們的社會實踐實現的。人們社會生活的需要、興趣和目的是多方面的，所追求的價值也是多方面的。 “價值”概念廣泛地應用于經濟學、倫理學、美學、認識論以及其他社會科學或人文科學，它在這些不同的知識領域中，具有不盡相同的含義；而價值論則是研究一般價值的理論。
    價值論既然作為研究一般價值的理論，其對物流業同樣具有普適性。它的意義在于從精神層面上對物流界主體的指導，以最終規范物流人的行為，從而有利于實現經濟和社會價值的最大化。價值論恰好是物流與物質最終和精神發生聯系的途徑和中介。沒有價值論指導，物流人就缺少了靈魂，從而變成一群只知道追名逐利的經濟動物，也很難維系物流業長期、穩定、可持續的發展。具體到物流規劃相關經濟實體，也會因為缺少價值論的指導而缺少文化的氛圍，因而也同樣不可充滿活力，所以價值論對于物流業的指導意義是重大的，不能忽略的。 （全文完）