以集裝箱做為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 
　　（一）裝箱方式：
　　１．整箱（FCL ）：貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。 
　　２．拼箱（LCL ）承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。
　　（二）交接方式： 
　　１．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。 
　　２．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。 
　　３．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。 
　　４．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
　　（三）交接地點(diǎn)： 
　　注：“門”指發(fā)收貨人工廠或倉庫。“場”指港口的集裝箱堆場。“站”指港口的集裝箱貨運(yùn)站。
　　１．門到門--在整個運(yùn)輸過程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整箱接。 
　　２．門到場站--從門到場站為集裝箱運(yùn)輸，從場站到門是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。 
　　３．場站到門--由門至場站為貨物運(yùn)輸，由場站至門是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。 
　　４．場站到場站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外，兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，適宜于拼箱交拼箱接。
　　（四）出口程序： 
　　１．訂艙。 
　　２．裝貨單：船公司確認(rèn)訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。 
　　３．發(fā)送空箱：整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。拼箱貨運(yùn)所需的空箱，一般由貨運(yùn)站領(lǐng)取。 
　　４．拼箱貨裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時(shí)運(yùn)至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據(jù)訂艙單裝箱單驗(yàn)收并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱。 
　　５．整箱貨裝箱：集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。 
　　６．集裝箱貨運(yùn)交接：上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。 
　　７．提單：發(fā)貨人憑場站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。 
　　８．裝船：集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船。
　　（五）進(jìn)口程序：
　　１．貨運(yùn)單證：憑出口港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證著手安排工作。 
　　２．分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場。 
　　３．到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時(shí)間，便于準(zhǔn)備接貨， 并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。 
　　４．提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。 
　　５．提貨單：船公司核對正本提單無訛后，即簽發(fā)提貨單。 
　　６．提貨：收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。 
　　７．整箱交：集裝箱堆場根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。
　　８．拼箱交：集裝箱貨運(yùn)站憑提單交貨。