9日下午，清華大學公共管理學院助理研究員管清友在相關媒體表示，去年的燃油稅改革方案只是邁出了第一步，后續的改革可以預期會陸續地推出。 
    對于開征燃油稅之后，必然導致油價上漲，從而使農業種植成本與運輸成本上漲，一些企業就面臨生存困境的問題，管清友指出，油價的上漲確實會增加農業種植成本和運輸成本，使一些企業和農戶面臨生存困境。“有些企業的生存困境是油價上漲造成 

的，比如說物流行業，可能面臨非常大的沖擊，有些企業的生存困境就不一定是單純因為油價上漲的因素造成的。”
    管清友認為，從長期來看，依靠低油價支撐的企業或者是產業，是缺乏競爭力的。中國的企業不可能永遠靠國家財政補貼這個成品油消費來打造自己的競爭力。“實際上油價的上漲可能也給我們的企業提供了一個優勝劣汰的機會。”
    在目前的經濟形勢下，國家出臺燃油稅改革方案在管清友看來，時機確實是比較好的。他認為，燃油稅改革方案之后，實際上消費者的負擔是減輕了。“大家的意見反彈并不是很大。這給政策制定者制定后續的改革措施提供了一定的空間。當然，我們面臨的改革還不僅僅是一個價格的改革，還有管理體制和價格形成機制上的改革。能源改革已經邁出了第一步，后續的改革可以預期會陸續的推出。”