據不完全統計，全國物流企業當中，有95％為中小型企業，這些中小物流公司專攻某一地區或某一行業，在物流行業快速發展的大背景下得以迅速成長，都已經具有了一定的規模。但隨著公司規模的擴大，企業主發覺自身的利潤比卻相對下滑，排除競爭加劇、石油價格的上漲等外在因素，管理落后成了最主要的內因。在企業不斷發展的過程中，這些中小規模的物流企業主意識到加強自身管理的重要性，信息化管理也就逐漸進入了他們的視野。
    專家指出，歐、美發達國家物流成本占GDP的比重約為10％，而我國的這個指標則超過18%。對比之下，我國物流各個環節如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設備成本都遠遠低于發達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發達國家的主要原因，就是物流各環節信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。
    
    物流信息化作為物流行業發展的一個新趨勢，早在21世紀初期就得到了大型物流企業的關注。當前我國中小物流企業主已經逐漸意識到物流信息化對企業將來發展的重要性，但苦于對物流信息化認識和了解不足，或者物流管理軟件難以滿足其需求，物流信息化建設發展還比較慢。這樣的兩個極端導致大型企業和小型企業物流信息化之間的差距不斷加大，甚至出現了物流信息化鴻溝，進一步阻礙了中小物流企業信息化的發展。
    
    目前，大多數的中小物流企業主都有購買物流管理軟件的需求，但如何著手，如何高效、低成本地實現信息化一致困擾著他們。同時，絕大多數的物流管理軟件供應商對中小物流軟件市場也是有苦難言。國內最大的物流供應鏈管理軟件供應商博科資訊董事長沈國康指出：“中小型第三方物流企業服務對象的多樣化，使得其對作業系統信息化的需求呈現靈活化、個性化的特點。由此而帶來的結果是，多數物流軟件根本無法針對不同的物流業務提供個性化程序，二次開發成本過高，加之中小成長型物流企業處于不斷的變化發展中，一旦業務模式發生變更，后續的再次開發變更成本更高。”物流信息化系統成本的高昂和功能的剛性與需求方可用資金有限、需求個性化形成了不可調和的矛盾。
    
    在沈國康看來，要解決中小型物流企業資金少、需求靈活和既有物流軟件成本高、功能剛性之間的矛盾，需要管理軟件廠商在研發上加大力度。鑒于中小企業信息化需求的復雜性，物流軟件提供商應通過為諸多物流企業提供咨詢、實施、售后等全生命周期服務所累積的經驗，總結中小企業信息化需求的規律和特點，逐漸研制出滿足他們需求的定制開發的軟件。
    
    據悉，為解決我國中小物流企業信息化建設難題，博科資訊將于近期推出一套專門針對成長型中小企業的管理軟件，此系列產品研發歷時數年、耗資千萬，以易用性、精細化管理、高性價比為出發點的，結合博科資訊多年的物流管理經驗，可以幫助中小物流企業實現流程和操作的優化，有助于加快我國中小物流企業信息化的假設。