□ 本報記者燕磊
    近日，中國第三季度GDP同比增長8.9%的新聞被人們熱議。雖然金融危機余波尚未平息，但從中可以看出中國經濟以呈現出 “V”型反彈態勢，這無疑給金融危機中 “很受傷”的鋼鐵貿易行業帶來轉機。
    陣痛過后，留給鋼貿人更多的是反思。危機之中，流通企業利潤空間縮小、經營步履維艱……痛定思痛，鋼貿人深知，這些與單一的貿易模式不無相關。
    面對日趨好轉的經濟形勢，鋼貿企業要想提升贏利水平，必須轉變經營理念，創新營銷模式，以期在今后的競爭中拔得頭籌并最大限度地挽回危機中 “縮水”的財富。
　實現轉型 服務終端
    在那些從危機中走過的鋼材流通商看來， “流通企業面對的市場以及未來的市場將是一個渠道為王，服務至深的市場。”因此，如何實現服務轉型和延伸產業鏈條、創新營銷模式變得尤為迫切。
    在中國誠通金屬集團公司王先生看來， “今后面對的主體客戶將由鋼廠更多地轉移到終端客戶。”因此，鋼材貿易的定位要從貿易商全面向服務商轉變。在他看來，要把簡單的貿易轉型到服務方面，包括方方面面，諸如服務中心、服務對象以及服務功能等等。
    至于如何做好服務商， “就是要在供應鏈上做文章，要為客戶提供增值服務，特別是在降低成本這些方面要提供一些服務。”中機某有限公司一位王姓董事如是說，對于批量大的用戶，要圍繞企業做很多新計劃，何時訂貨，何時采購，何時交貨，這里面有很多增值服務內容。
    在市 場 經濟 大 潮下 ， 順應 形 勢相機而動至關重要，對于流通企業，應當把更多的眼光盯住自己的客戶，因為這就是 “大勢”。
    “做終端客戶是比 較 辛 苦的，但是要考慮的是業務 要 做 長久。”業內人士如是說，在做長久的過程當中，不能僅僅抓住 “利益最大化”這一原則了，必須要建立長期的關系，這種長期的關系是雙方互利共贏的，而且可增加利潤空間。
    此外，還應重視經營模式的多樣化。中國的市場很大，各個區域的差異也很大，各個地區需要材料的企業千差萬別。 “各地的市場一定要結合企業自身的條件以及客戶的條件，采取多種多樣的經營模式。這樣才能做到為客戶服務，讓客戶滿意。”
    因此，貿易商向服務商轉型的關鍵是抓住 “終端”。只有這樣，把貿易商變成服務商，對行業的可持續發展才大有作為。
　強調競合無礙差異
    古往今來， “商場如戰場”被奉為生意場上的圭臬。但這次危機告訴我們，正是由于鋼貿行業的散、亂、小等弊病才使得鋼貿人話語權缺失。
    當前，流通企業應當從鋼鐵貿易向鋼鐵服務方向轉型。對此，應該更多地考慮為客戶做服務，因此，“貿易商之間應該加強競合。”華中地區某物資公司呂經理談到，競合，首先看是否有各自特色、專業、渠道以及網絡等。
    作為貿易商，原來注重的是營銷，而今后更重視的應是戰略管理。看似競爭對手的雙方，競合應基于各自優勢。比如，你有上游的優勢，我有下游的優勢，你有融資的優勢，我有管理的優勢。
    這也證明了競合不是讓所有企業都歸于 “同一”，而是仍需各自重視差異化服務。正如業內人士指出。“競合與差異化當是相伴相生的。”
    “差異化服務，是利用自身優勢，實現流通企業與下游用戶的有效對接。”遼寧北方鋼鐵交易中心總經理馬曉明認為，鋼貿商要起到承上啟下的作用，服務用戶，配合鋼廠，開發生產。對于流通商這一中間環節來說，上游鋼廠和下游客戶都是 “老大”，而 “我們要做的就是把這兩者有效地銜接起來，使鋼鐵產業鏈得到真正的增值。”他進一步談到。
    之所以強調服務的差異化，因為 “流通商的下游是中小企業的汪洋大海，這給貿易帶來了巨大的發展空間。”業內專家如是說，長期以來，流通行業和鋼貿企業關心最多的是行情走勢，市場風險。但隨著經濟社會的發展和市場升級的需要，鋼材流通行業已經進入到精確時代，市場細分化更加明顯。
    在后金融危機時代，靠的不僅是先知先覺，更應具備善變的思維。因此，中國鋼貿行業應吸取危機帶來的教訓，及早做到從思想到行動上的轉型。因為，唯有把握住行業的發展大勢，才不至于重復踏入相同的河流。