□ 本報記者木易燕磊
    經銷商老李這幾個月來心情大好，自從三個月前從天津搬來青島閩龍鋼材交易市場，已經做成了許多筆生意， “這里的市場大，生意好做，四通八達，市場里還有專門的剪切開平設備，板子不用出市場就切好了，比起在原來的鋼材市場，生意提高了20%。”
    青島閩龍鋼材交易市場是青島市首批重點物流企業，是政府重點扶持的項目之一，市場所處的地理位置優越，周邊交通便利，市場自建的兩條鐵路專用線直接連通膠濟鐵路。 “因為是青島市重點物流企業，青島市給予了很多優惠政策，例如用地、融資、工商登記注冊等。市場內的高壓線遷移等也都得到了政府的大力支持。”市場董事長朱念喜表示。
    在市場中走訪，記者了解，目前市場里已經聚集了400多家駐戶，市場交易量在每月10萬噸以上，年交易額在40億元左右。 “現在的行情還不是特別好，按照我們目前這種規模，即使我們不再擴張，到今年年底市場庫容量會超過10萬噸。甚至會達到12萬噸以上。”市場招商部經理臧發運對市場的前景充滿信心。
    翻開市場的宣傳彩頁，記者注意到，市場于2008年初起步，開業剛剛半年便遭遇了金融危機，可以說，市場經歷了嚴酷的風雨洗禮。但金融危機并未影響到客戶的入駐，開業當年即吸引商戶300多家。 “金融危機當中也沒有一個商戶離開市場，而且還不斷有商戶來入駐。”朱念喜董事長表示。記者觀察到，目前，市場吸引了全國很多知名的鋼材生產廠家和貿易商戶，像中國五礦、中國物資儲運總公司、廈門建發、浙江金屬、武鋼集團、信萊偉業、山東天寶等都入駐了市場。
    在市場價格低迷、金融危機影響背景下，市場的人氣為何越聚越攏？
　 與客戶榮辱與共
    “來到青島閩龍鋼材交易市場，我們沒被資金問題難住，在市場的幫助下，去年上半年我們解決了上千萬的資金，在市場行情好時抓住了機會，賺了錢，我們對此記憶猶新。”在市場中，一位經銷板材的老板對記者說，今年他們又在準備申請新的項目資金，爭取再賺一筆。
    做過鋼鐵貿易的人都知道，融資永遠都是一個大問題，但這在閩龍鋼材交易市場并不是問題。市場經過大量艱苦的工作，為市場客戶取得受信的資質，經過批準成立的青島閩發投資擔保有限公司，注冊資金在1.8億 元 。“依托投資擔保有限公司，去年為客戶解決融資在五 個 億 左右。” 在實際的經營工作中，市場幫著客戶解決了一個又一個燃眉之急。
    “市場永遠是客戶走來的最后一站，不讓客戶流失，與客戶共贏是市場的經營宗旨。”在市場中走訪，記者了解到，入駐客戶在這里享受到良好的經營和政策環境。市場不收客戶一分錢的管理費，客戶的交易，市場則按交易額度收取一定的服務費，“客戶賣了鋼材有了營業收入我們才收錢，沒有生意我們就免費為客戶服務。”臧發運對記者說，這樣市場與用戶的利益牢牢地拴在了一起，同甘共苦、互利共贏。
    “去年，在市場的協調下，我們幾家商戶投標了一個重點工程，銷售鋼材二十萬噸。”對于市場與用戶的利益共享，經銷商老張如數家珍。“有好的基建項目，我們就幫助他們促成業務，這也是我們與用戶共生的關鍵。” 臧發運介紹說，市場急用戶所急，想用戶所想，千方百計幫助流通商對重大項目進行投標，自今年上半年開始，市場重點追蹤了幾個大項目，如國家大型重點項目——膠南董家口碼頭，鋼材總用量是1200萬噸。還有青島市的舊城改造、青島地鐵項目、跨海大橋、海底隧道項目等等。“初步測算，青島現在鋼材年需求量應該在四、五千萬噸，光一個跨海大橋用鋼量也得在1000萬噸以上。”
    “上述項目我們正在與有關方面洽談，如果實現的話，鋼材需求量是目前市場交易量的5倍以上。” 臧發運說。
　 幫用戶把脈市場
    招商容易養商難。讓用戶在市場里扎根的另一個重要點是，幫助用戶分析市場、研究市場、把握市場，給用戶裝上觀察市場的 “千里眼”和研究市場的 “順風耳”。
    “這方面我們做了很多工作，”董事長助理劉彩華說， “由于鋼材行情一年多來的大起大落，很多經銷商想聽聽專家如何解讀行業發展，分析行情走勢，于是有了今年8月22日市場主辦的近千人參加的盛會——‘2009山東鋼鐵行業高峰論壇’，就是切合了客戶的需求。”論壇邀請了業內的專家學者對鋼材行業的現狀和未來發展趨勢進行了分析。還邀請了鋼鐵生產廠家、下游的經銷商和一些終端的客戶，整個產業鏈的企業都聚在一起，了解市場的動態，互相交流信息。 “我們探索的這個服務模式，得到了客戶的極大認同，未來我們可能每年主辦一次這種大型的鋼鐵行業論壇。把它打造成鋼鐵圈的盛會，這也是我們市場努力打造的一個品牌。”劉彩華說。除此之外，平時，市場和行業內的專業資訊網站一直保持著密切的聯系，一些突發的行情跳動，會第一時間傳遞給業戶。當行情存在某種風險時，市場也會在第一時間向業戶發出預警。用管理人員的話說，“我們不單純是打造了一個鋼鐵貿易的平臺，我們也在探索如何引領著大家去做生意，如何整合資源，如何把握市場脈搏。”
　 危機是機遇
    “金融危機是我們的潛伏期，危機過后是我們的騰飛之時。”朱念喜董事長在全體員工大會上如此說。
    去年經濟危機，市場上的客戶沒有一個流失，也沒有一個商戶退市。
    “危機某種程度上也意味著機會。經濟危機期間，市場的建設并沒有停滯不前，相反，我們進行了大刀闊斧的工程建設，加工區和室內庫基本上都是去年下半年到今年上半年建設的。”朱念喜表示， “雖然中國目前面臨經濟危機，但中國經濟的整體發展趨勢向好。鋼鐵行業又是關系國計民生的支柱產業，它不會一直低迷下去，它會好起來的。基于對中國經濟的信心，對鋼鐵行業的信心，以及對我們市場發展的信心，我們沒有絲毫的觀望或者放慢腳步。”
    事實上，盡管大家堅信經濟危機是暫時的，但這個時候還是有很多企業放慢了發展的速度，在觀望，覺得行情好了再動。但閩龍鋼市的管理者認為，經濟危機期也是發展機遇期，危機意味著危險中的機會。他們利用別人停下來的時間，大刀闊斧地去建設，把規劃一步步變成現實。等經濟一旦企穩回升，意味著市場騰飛的時刻來了。
　 詮釋大生資物流新概念
“我們接下來還要再建幾個市場，比如木材市場，陶瓷建材市場，五金機電市場，形成一個聚集效應。”朱念喜對未來市場三到五年的發展愿景作了勾畫。他介紹說，接下來市場要以兩條鐵路專用線為核心，以閩發投資擔保公司為平臺，借助硬件平臺和資金平臺的支撐，把鋼材、建材、木材、五金四大市場發展起來，在三到五年內，閩龍鋼市就會形成一個比較大的綜合性的生產資料聚集中心。“將來大家來采購鋼材，同時也能買到建材，陶瓷，五金，木材等等相關產品，這里會形成一個綜合性的大市場 。”
    朱念喜憧憬著這一愿景，這一愿景已經列入了發展規劃，應該說實現這個目標并不遙遠。 “現在，我們已經把一個最復雜，最難做的鋼材市場做起來了。像陶瓷市場，五金市場，建材和木材市場，就很簡單了，最難啃的骨頭已經啃出來了，剩下的幾個市場，在二期工程完工后很快就能起來。”
    在市場旁邊的空地上，二期工程正在籌劃中， “到明年這個時候，二期工程不但建設起來了，兩座鋼貿大廈也將同步建起，到了那個時候，市場內可容納商戶800多家，年交易量將實現200萬噸， 庫存量將在20萬噸以上，屆時，鋼鐵物流也會更加順暢。” 朱念喜說。