本報(bào)訊受金融危機(jī)影響，相比于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的“井噴”態(tài)勢(shì)，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)卻一直低迷，而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)出口業(yè)務(wù)更是嚴(yán)重萎縮。然而近日，記者在一汽進(jìn)出口公司獲悉，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的接洽以及精益求精的競(jìng)標(biāo)準(zhǔn)備，一汽卡車(chē)產(chǎn)品再次逆風(fēng)飛揚(yáng)，代表中國(guó)商用車(chē)走出國(guó)門(mén)，其中重卡產(chǎn)品正式進(jìn)入殼牌公司的全球運(yùn)輸采購(gòu)系統(tǒng)，將首先在亞洲10個(gè)國(guó)家出口車(chē)輛。
    這不僅傳遞了一汽集團(tuán)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上屢受認(rèn)可的信號(hào)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)的商用車(chē)持續(xù)出口提升了士氣。
    為了能夠與殼牌合作，一汽進(jìn)出口公司早在一年前就開(kāi)始了項(xiàng)目的啟動(dòng)和準(zhǔn)備，在付出艱苦的工作后，通過(guò)了資質(zhì)審查關(guān)、技術(shù)評(píng)審關(guān)，消除了海外業(yè)務(wù)法律爭(zhēng)議等制約環(huán)節(jié)，并在與兩家歐洲高端品牌、一家日本輕卡品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)中，依靠良好性?xún)r(jià)比和成本優(yōu)勢(shì)，一汽解放重卡最終中標(biāo)，中國(guó)一汽也是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)里惟一的中標(biāo)企業(yè)。
    據(jù)了解，中國(guó)一汽在9月上旬與殼牌簽訂協(xié)議后，具備了亞洲的巴基斯坦、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度、印尼等10個(gè)國(guó)家出口重卡的資質(zhì)。其中，已經(jīng)確定的業(yè)務(wù)有，將向巴基斯坦出口200臺(tái)，首批將出口20臺(tái)；向馬來(lái)西亞出口200臺(tái)。而其他國(guó)家的出口也將會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)。 （趙華）