高速公路出口匝道上都有限速標志，可這些標志常被司機忽視。記者昨晚隨高速交警在甬金高速公路溪口出口匝道巡查時發(fā)現(xiàn)，從高速公路主車道轉(zhuǎn)入出口匝道的車輛，及時按規(guī)定將速度控制在60公里／小時以下的不足一半。 
　　記者注意到，匝道入口的限速60公里／小時的標志牌夜間在車燈照射下格外醒目，但許多剛下主車道的轎車，進入匝道時只是略微減速，車速多在80公里／小時以上。當匝道出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，才可見這些轎車的后剎車燈亮起，車尾發(fā)生不同程度的橫向漂移。“匝道寬度有限，轎車在急轉(zhuǎn)彎時剎車甩尾，很容易撞上匝道的邊護欄。”交警向記者指出了隱患所在。在匝道邊護欄上，隱約可見不少擦痕，交警說這就是事故造成的。 
　　“11月5日22點，一輛在后牌上插了光盤，估計一路上都在開快車的豐田轎車，進入這條匝道時還以100公里／小時的速度行駛。司機因發(fā)現(xiàn)匝道路面上有一個塑料可樂瓶，往左打方向避讓了一下，結(jié)果車身發(fā)生漂移，車身左側(cè)與匝道邊護欄發(fā)生了碰撞。”交警向記者介紹了一例前幾天才發(fā)生的事故。交警告訴記者，這名駕駛員事后接受交警調(diào)查時還說，自己在匝道入口注意到了限速60公里／小時的標志牌，只是沒在意，因為他覺得匝道上只有自己一輛車，沒問題。 
　　記者注意到，除了轎車，一些面包車和貨車進匝道也存在著超速問題。面包車與貨車的車身較高，匝道急轉(zhuǎn)彎處行駛速度過快非常容易側(cè)翻，而且一旦翻車就可能翻出匝道外，事故隱患更大。 
　　交警說，這方面教訓很多，去年6月份，甬金高速公路洞橋收費站的匝道上有一輛超載的重型半掛車由于沒有及時減速，在轉(zhuǎn)彎處側(cè)翻，導致司機被甩出車外，經(jīng)搶救無效死亡。僅對甬金高速公路寧波段三個出口的匝道事故進行統(tǒng)計，今年就已經(jīng)有13起，并有3人在事故中受傷。 
　　記者在溪口出口匝道的急轉(zhuǎn)彎路段看到了導向標志牌，并看到路面安裝有減速振蕩帶。交警說這是為了提醒駕車人在匝道內(nèi)提早減速行駛，與甬金高速公路的業(yè)主單位協(xié)商后增設(shè)的。據(jù)交警介紹，各條高速公路的各個出口處，匝道長度、彎度、坡度都有所不同，限速標志牌的限速值也都不一樣，但大多限速“60（公里／小時）”或“40（公里／小時）”。司機務(wù)必像遵守高速公路主車道上限速規(guī)定一樣嚴格遵守匝道的限速規(guī)定。