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全球供應(yīng)鏈?zhǔn)筅厔?/h1>2009-11-10 15:30:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:

摘要:... ...
    趨勢一:全球化加劇引發(fā)企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,以適應(yīng)全球供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)的需要。
    趨勢二:降低成本和確保進(jìn)入本土市場的壓力,持續(xù)成為驅(qū)動(dòng)全球化加速的動(dòng)因。
    趨勢三:盡管每一全球化的行動(dòng)可以平均縮減17%的成本,許多公司仍然難以認(rèn)識到管理成本方面的節(jié)省。
    趨勢四:全球化的主要目標(biāo)國家集中在中國和印度,東歐也逐漸成為首選的外包目的地。
    趨勢五:產(chǎn)品的質(zhì)量與安全以及供應(yīng)鏈物流及安全性是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略全球化擴(kuò)張的最重要的考慮因素。
    趨勢六:缺少的供應(yīng)鏈的彈性以及管理合作伙伴的內(nèi)部能力是全球化戰(zhàn)略實(shí)施的主要障礙。
    趨勢七:環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展是未來全球化戰(zhàn)略發(fā)展的主要考慮因素,而且日益受到合規(guī)性和滿足客戶需求的驅(qū)動(dòng)。
    趨勢八:由更高層次的供應(yīng)鏈實(shí)施所帶來的供應(yīng)鏈成熟度的變革,使供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出發(fā)展后的停滯期。
    趨勢九:到2010年,對更進(jìn)一步的供應(yīng)鏈彈性的需求將超過產(chǎn)品質(zhì)量與客戶服務(wù),成為改善供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的主要的驅(qū)動(dòng)因素。
    趨勢十:首席運(yùn)營官跨行業(yè)及地區(qū)的工作日程正傾向于供應(yīng)鏈彈性和業(yè)績的改善。
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