日前，湖北省武漢市政府有關負責人透露，武漢鸚鵡洲長江大橋年內將開工建設。
 據了解，武漢長江隧道去年通車，原設計流量是6萬輛，8年達到飽和，現在已超過7萬輛，長江一橋設計5萬輛，現在有7萬輛，二橋更是突破10萬輛。
 鸚鵡洲長江大橋線路長約7.9公里，北起于漢陽江城大道墨水湖北路口，向東跨長江，接梅家山立交。大橋橋型為三塔懸索橋，主橋長約2.1公里，橋面設雙向8車道。預測2020年日通過車流量為9.5萬。目前，在武漢在建和建成的8條跨長江通道中，除一橋和長江隧道為雙向4車道外，其余6座大橋均為雙向6車道。
 據專家介紹，鸚鵡洲長江大橋建成雙向8車道，相當于新修兩條長江隧道，同比長江二橋的過江通行能力，每天可以多通行兩萬輛車。待三環線天興洲長江大橋、二環線二七大橋和鸚鵡洲長江大橋在4年內陸續建成，武漢的過江交通通行能力將新增30萬輛，幾乎比現在增加一倍，過江壓力將大為緩解。