四通八達的高速公路連接全省市州，城市與城市間的時空因此而拉近，數小時即可驅車抵達任一市州首府。其實，這樣一幅由高速公路織就的壯觀畫卷已經離我們很近了。 　　如今的隴原大地上，有8條高速公路正在緊張建設當中，建設規模之大，在我省公路建設進程中還是第一次。放眼展望，在未來兩三年內，這一輪大規模的高速公路建設將會結出累累碩果。在此，我們懷著期待，對這8條正在延伸的“高速巨龍”進行盤點。 　　“飛龍”平定高速 　　開工日期：2005年10月31日 　　預計建成時間：今年年內 　　平涼至定西高速公路項目全長258.22公里(含使用國內資金修建的長慶橋—羅漢洞連接線26公里)。該高速公路由東西兩段組成。東段起于慶陽市寧縣長慶橋，途經涇川縣羅漢洞、嵋峴、平涼市崆峒區，止于寧甘界沿川子，西段起于靜寧縣司橋，途經靜寧縣城、會寧縣城，止于定西市安定區的十八里鋪。全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速路標準建設。平定高速路項目概算總投資76.8億元。 　　●施工探報：目前，平定高速公路項目的建設已接近尾聲，路基、特大橋、大橋、隧道、防護以及路面工程皆已基本完工，預計年內將建成通車。 　　點評：一條東部騰飛之路 　　平定高速公路是國家高速公路網青島至蘭州高速公路的重要路段，也是我省公路建設“東部會戰”戰略的“左翼”組成部分。這條高速公路橫貫甘、寧兩省區，是目前我省建成及在建的高速公路中里程最長的一條，在陜、甘、寧三省區的國家公路網中起著承東啟西的作用。它的建成將加強我省東部與外界的聯系，對促進隴東老區的經濟社會發展將會起到極大的促進作用。 　　“飛龍”西長鳳 　　開工日期：2007年12月18日 　　預計建成時間：2012年10月 　　★路情概況：西峰至長慶橋至鳳翔路口(甘陜界)高速公路工程起于慶陽西峰，接已建成的慶城至西峰一級公路，經董志、長官、長慶橋、廟頭，止于鳳翔路口(甘陜界)，接陜西省在建的永壽至鳳翔路口(甘陜界)高速公路。全長約77.414公里。項目概算總投資32.556億元。 　　●施工探報：自開工以來，西長鳳高速公路已累計完成了近一半的投資額，目前，路基工程已完成40%左右的路基土石方，橋涵工程也已全面啟動建設。 　　點評：盤活隴東老區路網 　　事實上，西長鳳高速公路由兩段構成，即西峰至長慶橋段和鳳翔路口至長慶橋段。該高速公路建成后，從蘭州出發經平定高速公路，以長慶橋為節點，向東可經鳳翔路口進入陜西至寶雞，向北可經西峰至雷家角進入陜西一路上青島。其中，西峰至長慶橋段為“國家高速公路網”青島至蘭州高速公路重要組成路段，鳳翔路口至長慶橋段為“國家高速公路網”福州至銀川高速公路的組成路段。 　　“飛龍”天水過境 　　開工日期：2008年8月26日 　　預計建成時間：2012年10月 　　★路情概況：寶(雞)天(水)高速公路天水過境段起點位于天水市麥積區甘泉鎮，與寶天高速公路牛背至天水段終點相接；終點位于天水市秦州區西十里鋪，與在建的天水至定西高速公路相接。路線全長36.963公里，路線自東向西延伸，項目主要經過天水市麥積和秦州兩區，項目概算總投資22.2億元。 　　●施工探報：自開工以來，天水過境段累計完成的投資額已超過總投資的一半。目前，累計完成了七成左右的路基土石方工程，橋涵等工程也在穩步推進。 　　 
　　點評：寶天天定高速的紐帶 　　 
　　作為寶雞至天水高速公路的“二期工程”，天水過境段建成后將徹底打通連霍高速在天水市境內的“瓶頸”，同時也將完成寶天與天定高速公路的銜接。從建設工期上看，在天水過境段建成前，天定高速公路已建成通車，這意味著，天水過境段通車后，連霍線蘭州以東將在我省境內實現全線高速。 　　 
　　“飛龍”天定高速 　　 
　　開工日期：2006年12月15日 　　 
　　預計建成時間：2011年11月 　　 
　　路情概況：總投資87.51億元的天水至定西高速公路項目起點位于寶雞至天水高速公路天水過境段終點——西十里鋪平峪溝，公路主線里程199.634公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計車速80公里／小時。先后經關子鎮、甘谷縣城、洛門鎮、武山縣城、鴛鴦鎮、文峰鎮、通安驛、景家店、安定區，至終點定西十八里鋪，接已建成的定西chan口至柳溝河高速公路和即將建成的平涼至定西高速公路。 　　 
　　天定高速公路項目還包括新建隴西至渭源連接線，連接線起于主線土山下互通立交，經隴西、渭河鄉、首陽鎮，至終點渭源縣路園，與擬建的國家高速公路網蘭州-海口高速公路臨洮至罐子溝段相連。 　　 
　　施工探報：自開工以來，天定高速公路累計完成的投資額已超過一半。目前，已累計完成路基土石方2311萬立方米，占設計總量的89%；完成大橋20座，占設計總量的34%；完成中小橋61座，占設計總量的80%；完成涵洞455座，占設計總量的70%；完成通道191座，占設計總量的82%。 　　 
　　點評：消除最大交通瓶頸 　　 
　　寶雞至天水高速公路全線通車后，連霍國道主干線蘭州以東最大的交通瓶頸就剩下天水至定西段。目前，天水至定西間的高速通道主要由天水至chan口二級汽車專用公路承擔，負荷巨大，時常發生交通事故。天定高速公路建成后，這一交通瓶頸將得以消除，我省高速公路“東部會戰”戰略“中路直插、兩翼齊飛”的“中路直插”將基本形成。 　　 
　　“飛龍”武罐高速 　　 
　　開工日期：2008年1月11日 　　 
　　預計建成時間：2011年年底 　　 
　　路情概況：武都至罐子溝高速公路起點為武都區兩水鎮西坪，經武都城區、東江鎮、漢王鎮、桔柑鄉(大岸廟)、三河鄉、玉皇鄉、麻崖子、琵琶鄉、洛塘鎮、楓相鄉、清峪溝渡口、余家灣，終點為甘川交界處的罐子溝，路線全長130.415公里。武罐高速公路建設項目概算批復總投資117.13億元，其中亞行貸款3億美元。全線全封閉全立交雙向四車道，設計行車時速80公里。 　　 
　　武罐高速公路是目前我省橋隧比例最高的一條高速公路，共有12座特大橋，總長24360.93米，兩座特長隧道總長12401米。每公里近9000萬元的造價創下了全省高速公路之最。 　　 
　　施工探報：目前武罐高速公路建設進展順利，土石方工程已完成52.72萬立方米，占總工程量的96%。作為工程建設重點的橋梁和隧道建設已全面展開。 　　 
　　點評：打通西南快速通道 　　 
　　山大溝深，這是多年來人們對我省隴南地區的第一印象。也正因如此，多少年來，一不通鐵路，二不通高速公路的隴南人民期盼著高速公路能修到家鄉。當武罐高速公路開工后，他們的高速夢終于即將實現。武罐高速公路是國家高速公路網蘭州至海口高速公路的重要組成。從蘭州出發經蘭州至臨洮高速，經臨洮至渭源(待建)高速公路、渭源至武都高速公路(待建)，由武罐高速公路入川最終可直達海口。該高速公路也是我省高速公路“東部會戰”的“右翼”組成。 　　 
　　“飛龍”康臨高速 　　 
　　開工日期：2007年11月26日 　　 
　　預計建成時間：2010年12月 　　 
　　路情概況：康家崖至臨夏高速公路起點接蘭州臨洮高速公路康家崖互通式立交，經廣河縣、蒿支溝(和政縣)、三十里鋪，終點與臨夏合作二級公路相接。項目全長70.481公里，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。項目概算總投資25.89億元。 　　 
　　施工探報：康臨高速公路自開工以來累計完成投資超過15億元，占總投資的60%左右。目前這條高速公路的路基工程、橋梁工程以及隧道工程均已全線展開。 　　 
　　點評：在國家路網中很重要 　　 
　　康家崖至臨夏高速公路是我省規劃的蘭州至郎木寺高速公路的重要組成路段，也是蘭(州)磨(憨口岸)西部大通道在甘肅境內的重要路段，在國家及甘肅省干線公路網中具有重要地位。這條高速公路同時也是我省在少數民族地區開建的首條高速公路，對于加快少數民族地區發展有著極為重要的意義。 　　 
　　“飛龍”永古高速 　　 
　　開工日期：2008年10月20日 　 
　　　預計建成時間：2012年12月 　　 
　　路情概況：永登(徐家磨)至古浪公路起點位于永登縣紅城鎮徐家磨，接樹(屏)徐(家磨)高速公路終點，途經紅城鎮、龍泉寺鎮、大同鎮、柳樹鄉、城關鎮、中堡鎮、永登縣武勝驛鎮、天祝縣華藏寺鎮和打柴溝鎮、烏鞘嶺山區，終點為古浪縣城北，與古(浪)永(昌)高速公路相連接，全長145.462公里，項目概算上報總金額61.6億元。全線按雙向四車道、全封閉、全控制出入的高速公路標準建設，設計時速80公里。 　　 
　　施工探報：永古高速公路自開工以來累計完成投資超過13億元。目前路基工程、橋涵工程和隧道工程均已展開。該高速公路的建設將利用部分徐家磨至古浪二級汽車專用公路線路，因此正處于“邊施工、邊通車、邊收費”階段。 　　 
　　點評：河西之路將成坦途 　　 
　　永古高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線的重要組成路段，也是甘肅省“四縱四橫四個重點”主骨架公路網中第三橫—牛背至猩猩峽路段的重要組成部分，地理位置十分重要，該項目的建設對于區域的經濟發展起著舉足輕重的作用。目前，連霍國道主干線甘肅段蘭州至瓜州間，僅剩古浪至永登段不是高速公路，永古高速公路的建設將徹底打通河西走廊五市通往蘭州的“瓶頸”路段，使連霍高速公路在甘肅境內由東向西至瓜州的千里大通道實現高速化。 　　 
　　“飛龍”金永高速 　　 
　　開工日期：2008年10月20日 　 
　　　預計建成時間：2010年年底 　 
　　路情概況：金昌至永昌高速公路起于金昌市，經寧遠堡、馬家山灣、周家灣、張家老莊、下四壩、劉新莊、八一農場東寨分場，跨國道312線后與連霍國家高速公路相接。全長42.935公里，估算總投資14.89億元，設計標準為全立交、全封閉、控制出入的雙向四車道高速公路。 　　 
　　施工探報：截至10月31日，金永高速公路路基工程全線已累計完成投資2.15億元，占合同總價3.32億元的64.8%。路基土石方工程已完成了全部清理與挖除、路基清表、耕地填前夯實等工作。橋梁、涵洞等工程建設已全面展開。 　　 
　　點評：讓鎳都駛上快車道 　　 
　　金昌至永昌高速公路是我省高速公路網的重要組成部分，是連霍國家高速的連接線，將進一步增強連霍國道主干線在我省的輻射功能。同時，也是金昌市區經由河西堡鎮與連霍線銜接西去張掖、酒泉、嘉峪關、新疆，東去武威、省城蘭州及其東南各地與外界聯系的最重要的通道，建成后將對金川公司、永昌電廠、金化集團等金昌市主要工業企業產生很大的帶動作用