記者從近日結束的錢江通道及接線工程北接線段初步設計評審會透露，錢江通道南接線初步設計方案已基本確定，將于年底啟動施工，計劃三年后建成通車。 
　　該線路經錢江隧道與桐鄉、海寧與相接，全長11.415公里。一期工程起自桐鄉市境內的滬杭高速公路K130附近，與東西大道、杭浦高速公路互通，在海寧市鹽官鎮西2.5公里處以隧道形式穿越錢塘江，經蕭山區，終于杭甬高速公路紹興縣境內齊賢，全長43.585公里。 
　　據了解，錢江通道及接線工程總投資87億元，是繼慶春路過江隧道之后的第二條錢塘江跨江隧道。工程全線按高速公路標準設計，設計速度為每小時120公里(隧道段為每小時80公里)，雙向6車道。 
　　建成后錢塘江再添“通途”，在滬杭、杭浦、杭甬等高速公路間，為錢塘江兩岸城市架起一條快速通道，蕭山到嘉興之間的錢塘江阻隔也由此打通。它是繼杭州灣跨海大橋、嘉紹跨江通道之后，環杭州灣地區穿越天然屏障的第三大通道。 
　　通車后，市民從蕭山到嘉興能少走40公里、少開20多分鐘車。此前，要經過錢塘江喇叭形的入海口，需從滬杭高速公路走錢江二橋或經繞城高速走錢江六橋，全程100多公里，需耗兩個小時。