記者從近日結(jié)束的錢江通道及接線工程北接線段初步設(shè)計(jì)評審會透露，錢江通道南接線初步設(shè)計(jì)方案已基本確定，將于年底啟動(dòng)施工，計(jì)劃三年后建成通車。 
　　該線路經(jīng)錢江隧道與桐鄉(xiāng)、海寧與相接，全長11.415公里。一期工程起自桐鄉(xiāng)市境內(nèi)的滬杭高速公路K130附近，與東西大道、杭浦高速公路互通，在海寧市鹽官鎮(zhèn)西2.5公里處以隧道形式穿越錢塘江，經(jīng)蕭山區(qū)，終于杭甬高速公路紹興縣境內(nèi)齊賢，全長43.585公里。 
　　據(jù)了解，錢江通道及接線工程總投資87億元，是繼慶春路過江隧道之后的第二條錢塘江跨江隧道。工程全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里(隧道段為每小時(shí)80公里)，雙向6車道。 
　　建成后錢塘江再添“通途”，在滬杭、杭浦、杭甬等高速公路間，為錢塘江兩岸城市架起一條快速通道，蕭山到嘉興之間的錢塘江阻隔也由此打通。它是繼杭州灣跨海大橋、嘉紹跨江通道之后，環(huán)杭州灣地區(qū)穿越天然屏障的第三大通道。 
　　通車后，市民從蕭山到嘉興能少走40公里、少開20多分鐘車。此前，要經(jīng)過錢塘江喇叭形的入海口，需從滬杭高速公路走錢江二橋或經(jīng)繞城高速走錢江六橋，全程100多公里，需耗兩個(gè)小時(shí)。